如题所述
第1个回答 2022-10-09
问题一:火车硬卧插座位置 在我国,尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同,但是,硬卧车内部的布局几乎相符。一般的硬卧车都三层铺位,每个车厢的内部由隔断隔开,共计11个隔断,每个隔断相对2组铺位共计6个铺位,因此,一节硬卧车内共66个铺位,每个隔断的下铺之间都有小的桌子,在两组铺位之间的隔断处,设有供旅客攀趴的梯子,进行上下。根据车厢内部布局的不同,硬卧车可分为半包围硬卧和露天硬卧,区别在于:
1半包围式硬卧:在卧铺靠近过道的一侧设有隔断,与过道隔开,相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
2露天式硬卧:整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
在硬卧车的过道的一侧,上方设有一排的行李架,上边用于放置东西。在每个车窗的里边,有一个不是很大的小型的桌子,用以摆放临时的以及小型的物品。相对的下方是两组折叠的凳子,供旅客临时使用,在不用的情况下,可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上,标有卧铺的号码,车票上标注的是车厢的位置,然后是几号的上中下,旅客可根据列车的车票找到铺位。在卧铺的床头以及过道的一侧,设有小型的照明灯,在关灯的情况下,可以使得旅客休息与照明两不耽误。有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。硬卧车和其它的卧铺一样,在没有卧铺车票的情况下,是不可随便的进入卧铺车的。因此,卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人,再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票,一律是卧铺的票位。因此,硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
硬卧车的铺位分为上,中,下三层,根据不同层数的卧铺,特点也不一样。上铺距离地面远,上下需要攀趴车梯,但远离打扰,没有人乱坐;中铺比较折中,各个方面区别于两者之间,下铺来去自由,活动空间大,比较方便。从票价来说,由上至下从便宜到贵,但互相之间相差不了多少。在铁路客车里,硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间,是符合广泛性的车种,同座位车相比,多的是可以坐卧,不被打扰,环境比较好。同软卧相比,多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵,比软卧便宜。
根据列车的取暖制冷类别,我国的硬卧车大致可分为两个类型:
1空调硬卧:使用空调采暖与制冷的硬卧。
2非空调硬卧:靠燃烧炉子采暖,车顶的电扇制冷的卧铺车
在这里,非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧,通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的,制冷方面,靠车顶的旋转电扇,有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号,不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。在铁路的所有车里,硬卧的数量仅次于座位车,一般的列车都设有硬卧车,只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候,和乘务员之间交换卧铺牌子,下车的时候,乘务员找到旅客的铺位,进行交换车票的交易。
硬卧车为铁路客车的一种形式,编号为YW。
问题二:火车硬卧插座位置在哪里谁知道吗 有的,走廊有三个。 普通车充电的插座主要按以下方式配备设置: (一)软卧车厢,按单个包房里一个电源插座,在走廊设置三个公用插座 (二)硬卧车厢,走廊有三个,乘务员室有一个; (三)硬座车厢,仅在乘务员室设有一个电源插座,在旅客座位区域并不设置充电的插座。 高铁和动车有些车辆座位底下有插座
问题三:硬卧充电插座在哪里 30分 硬卧充电插座就在走道上~~走道上不是有座位的,就在座位下面
问题四:火车硬卧插座在哪,是不是一定有 火车硬卧插座在卧铺对面的茶几下面,一般一个车厢有两个插座。有的插座只是摆设,插座里面没有电。
问题五:火车硬卧有插座吗? 虽然前两个月说硬卧车厢有两个插座可以充电,可是我仔细的找过,而且找了两个车厢,没找到
问题六:火车上卧铺有没有电源插座? 软卧每个隔间有一个插座
硬卧每个车厢有一个,在车厢走廊中部的座位旁
问题七:硬卧列车的插座在哪里?知不是一节车厢就有一个? 一般是在车厢的中间,也有的车厢在洗漱的地方也有,不过好像有的好使,有的没有电。
问题八:硬卧有插座吗 火车上卧铺有电源插座。硬卧车厢每个车厢有两个电源插座,软卧车厢没个隔断都有插座。
卧铺,铺位的一种,卧铺是可供旅客睡觉的铺位。火车上供旅客睡觉的铺位。 今分软席卧铺和硬席卧铺两种。
问题九:火车上卧铺区有充电的插座吗? 哗电的插座主要按以下方式配备设置:
(1)软卧车厢,按单个包房里一个电源插座,在走廊设置三个公用插座
(2)硬卧车厢,走廊有三个,乘务员室有一个;
(3)硬座车厢,仅在乘务员室设有一个电源插座,在旅客座位区域并不设置充电的插座。
如果你是硬座票,建议自备移动电源。
问题十:硬卧车厢有插座可以充电吗,一般在甚么位置 充电数据线电流2A和1A的区别就是在使用同一个充电器分别给相同电量的手机充电时,2A的充电时间比1A的快。
目前大部分手机和移动电源的电量比较大,充电时能够承受的电流也比较大,可以有效缩短充电时间。而且充电器的输出电流有比较大,能够达到2.5A,这样相同的充电器使用2A和1A的充电数据线时,1A的充电数据线最大只能通过1A电流,而2A充电数据线却能满足2A的电流通过,是1A充电数据线的一倍,可见2A充电数据线的性能要比1A的强,从而能够有效提高充电速度。
1半包围式硬卧:在卧铺靠近过道的一侧设有隔断,与过道隔开,相当于半个软卧车的布局。车内上下的梯子在隔断的内部。
2露天式硬卧:整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺位的中间部位。
在硬卧车的过道的一侧,上方设有一排的行李架,上边用于放置东西。在每个车窗的里边,有一个不是很大的小型的桌子,用以摆放临时的以及小型的物品。相对的下方是两组折叠的凳子,供旅客临时使用,在不用的情况下,可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上,标有卧铺的号码,车票上标注的是车厢的位置,然后是几号的上中下,旅客可根据列车的车票找到铺位。在卧铺的床头以及过道的一侧,设有小型的照明灯,在关灯的情况下,可以使得旅客休息与照明两不耽误。有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。硬卧车和其它的卧铺一样,在没有卧铺车票的情况下,是不可随便的进入卧铺车的。因此,卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人,再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票,一律是卧铺的票位。因此,硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
硬卧车的铺位分为上,中,下三层,根据不同层数的卧铺,特点也不一样。上铺距离地面远,上下需要攀趴车梯,但远离打扰,没有人乱坐;中铺比较折中,各个方面区别于两者之间,下铺来去自由,活动空间大,比较方便。从票价来说,由上至下从便宜到贵,但互相之间相差不了多少。在铁路客车里,硬卧车的等级以及各个方面区别于座位车和软卧车之间,是符合广泛性的车种,同座位车相比,多的是可以坐卧,不被打扰,环境比较好。同软卧相比,多的是经济实惠。硬卧车的票价比座位车贵,比软卧便宜。
根据列车的取暖制冷类别,我国的硬卧车大致可分为两个类型:
1空调硬卧:使用空调采暖与制冷的硬卧。
2非空调硬卧:靠燃烧炉子采暖,车顶的电扇制冷的卧铺车
在这里,非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧,通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的,制冷方面,靠车顶的旋转电扇,有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号,不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。硬卧车是具有普遍性的。和硬座车一样。不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。在铁路的所有车里,硬卧的数量仅次于座位车,一般的列车都设有硬卧车,只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候,和乘务员之间交换卧铺牌子,下车的时候,乘务员找到旅客的铺位,进行交换车票的交易。
硬卧车为铁路客车的一种形式,编号为YW。
问题二:火车硬卧插座位置在哪里谁知道吗 有的,走廊有三个。 普通车充电的插座主要按以下方式配备设置: (一)软卧车厢,按单个包房里一个电源插座,在走廊设置三个公用插座 (二)硬卧车厢,走廊有三个,乘务员室有一个; (三)硬座车厢,仅在乘务员室设有一个电源插座,在旅客座位区域并不设置充电的插座。 高铁和动车有些车辆座位底下有插座
问题三:硬卧充电插座在哪里 30分 硬卧充电插座就在走道上~~走道上不是有座位的,就在座位下面
问题四:火车硬卧插座在哪,是不是一定有 火车硬卧插座在卧铺对面的茶几下面,一般一个车厢有两个插座。有的插座只是摆设,插座里面没有电。
问题五:火车硬卧有插座吗? 虽然前两个月说硬卧车厢有两个插座可以充电,可是我仔细的找过,而且找了两个车厢,没找到
问题六:火车上卧铺有没有电源插座? 软卧每个隔间有一个插座
硬卧每个车厢有一个,在车厢走廊中部的座位旁
问题七:硬卧列车的插座在哪里?知不是一节车厢就有一个? 一般是在车厢的中间,也有的车厢在洗漱的地方也有,不过好像有的好使,有的没有电。
问题八:硬卧有插座吗 火车上卧铺有电源插座。硬卧车厢每个车厢有两个电源插座,软卧车厢没个隔断都有插座。
卧铺,铺位的一种,卧铺是可供旅客睡觉的铺位。火车上供旅客睡觉的铺位。 今分软席卧铺和硬席卧铺两种。
问题九:火车上卧铺区有充电的插座吗? 哗电的插座主要按以下方式配备设置:
(1)软卧车厢,按单个包房里一个电源插座,在走廊设置三个公用插座
(2)硬卧车厢,走廊有三个,乘务员室有一个;
(3)硬座车厢,仅在乘务员室设有一个电源插座,在旅客座位区域并不设置充电的插座。
如果你是硬座票,建议自备移动电源。
问题十:硬卧车厢有插座可以充电吗,一般在甚么位置 充电数据线电流2A和1A的区别就是在使用同一个充电器分别给相同电量的手机充电时,2A的充电时间比1A的快。
目前大部分手机和移动电源的电量比较大,充电时能够承受的电流也比较大,可以有效缩短充电时间。而且充电器的输出电流有比较大,能够达到2.5A,这样相同的充电器使用2A和1A的充电数据线时,1A的充电数据线最大只能通过1A电流,而2A充电数据线却能满足2A的电流通过,是1A充电数据线的一倍,可见2A充电数据线的性能要比1A的强,从而能够有效提高充电速度。