沈阳地铁一号线车型与运营

沈阳地铁一号线采用的是国家标准B型车，每列列车由6节车厢组成，包括3节动力车厢和3节拖车。其最高运行速度可达80公里/小时，平均速度35公里/小时。初期运营时，发车最小间隔为6分钟，随着运营的推进，预计会缩短至4分钟甚至2分钟。线路初期设计运载能力为38.5万人/日，未来将达到69.7万人/日和109.8万人/日的高峰值。初期投入的车辆为23列，共计138辆。

车票价格方面，沈阳地铁1号线票价设定为8站以内2元，超出8站每增加3站增加1元。例如，9-12站为3元，13站以上为4元。运营时间方面，十三号街至黎明广场首班车5:30，末班车22:00。高峰期6:30-8:30和16:00-18:30的车隔为6分钟，其余时间为8分钟。黎明广场至十三号街首班车6:00，同样在高峰期车隔6分钟，其余时间8分钟。

地铁一号线的建设将对沈阳公共交通产生显著影响。预计到2010年，全市日出行量将达到1518万人次，其中20-30%的市民会选择公共交通，而地铁将占据其中5-10%的比例。随着地铁网络的完善和换乘便利性提高，未来乘坐地铁的人数将持续增长。至2030年，沈阳日出行量预估为2049万人次，其中55%的出行将依赖公共交通，地铁日均客流量将达600万人次。届时，地铁将作为沈阳市民出行的首选工具，而与地铁线路互补的公交系统将根据地铁的运营调整其线路以优化整体交通服务。

沈阳地铁一号线（以下简称“一号线”）是中国东北地区第一条开通运营的地铁线路。一号线一期工程全部为地下线路，西起十三号街，东到黎明广场，于2005年11月18日正式开工建设，2010年9月27日开通试运营，全长约28公里，设车站22个，工程总投资117.48亿元，平均每公里造价4.2亿元。这条东西交通地下大动脉，位于城区东西方向的主轴线上，横跨市内五个市辖区（铁西区、和平区、沈河区、大东区、东陵区），连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区，具有重要的战略地位。