如题所述
当比赛结束，汉密尔顿驶回停车区他在赛车内坐了很久。终于追平了车王舒马赫的最后一项纪录，汉密尔顿激动得在摘下头盔的那一刻居然忘记解开头盔扣。
14个赛季7个总冠军！巧合的是，舒马赫在2004年实现七冠王的时候也刚好是他进入F1的第14个赛季，但遗憾的是车王从那以后就与总冠军无缘了。而汉密尔顿，如果明年沃尔夫继续担任领队，梅赛德斯又能强势不改，那么汉密尔顿打破舒马赫的总冠军纪录也并非完全不可能。
上一站梅赛德斯在伊莫拉连续夺得第7个车队总冠军，创造了历史；这一站汉密尔顿追平了舒马赫的七冠王。新冠肆虐下的2020赛季也许是F1有史以来最艰难的一个赛季，但对于梅赛德斯和汉密尔顿这是一个最美妙的赛季。
伊斯坦布尔，这座横跨欧亚大陆的城市真是一个神奇的地方，在阿加莎·克里斯蒂笔下，这里是东方快车的起点即终点。而对于汉密尔顿，伊斯坦布尔将是他F1职业生涯的终点亦起点。
终点，他追平了舒马赫的最后一项纪录；起点，他用第94个分站赛冠军再次刷新着分站赛冠军纪录，虽然还没有一纸合同，但所有人都相信他和梅赛德斯的故事还没有结束，他们在一起的成就将不止于此。
昨天，除了汉密尔顿最开心的应该是维特尔了，从第11位起步，第一圈就上升到第四位。最后一圈沉着冷静的跟在勒克莱尔身后，借勒克莱尔强超佩雷斯的失误顺势拿下第三名，登上了久违的领奖台。
事实证明，没有比诺托的法拉利在策略运用上大胆且正确，虽然维特尔的第二次进站时间稍微有点长，但这并没有影响法拉利是土耳其大奖赛上获得积分最多的车队。曾经比诺托认为本赛季法拉利拿下车队第三将是一件非常困难的事，那么剩下的三站比赛是法拉利车队证明比诺托就该永远的呆在马拉内罗的最好机会！
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