如题所述
第1个回答 2022-07-30
甩柜的官方说法:
是指货物已进港并报完关,
在装船时被船公司甩柜,
不需要单独报关和报检,
因为这种是已经被海关放行的柜子,
船公司的原因没有上船,
船司会安排另一条船或延至下一航次出运,
中间不需要第二次报关。
这就是所谓的“漏装”
(一)延船和甩柜的概念:
甩柜的意思,
是指单证和还柜日期各方面都没问题,
完全赶得上船,
是由于船公司单方面的原因,
(放舱数多于实际舱位数),
爆舱没舱位了,
于是直接把你的柜子甩了。
而延船的意思,
一般是由于货代或发货人的原因,
实在赶不上了,
所以不得不延到下个航次。
明明预定好了的舱位位置,
船司怎么说甩就甩了?
个人经验来看,
船在靠泊各个港口时,
总会有一些货物延误的原因,
或报关查验和其他原因赶不上船,
造成船舱装载率不高。
因此船公司为了保证满载,
放出的舱位总是会比实际的舱位要多。
例如:
船公司实际预配只有500个舱位,
但是却放出了600个舱位。
最后多出来的舱位,
也会导致被甩柜。
还有以下的几种说法:
如果支付的舱位运费低,
船公司会选择跟大客户合作,
将运费较低的舱位甩了。
还有就是船司的长期客户,
船司为了维持长期合作关系,
会为这类客户提供仓位保障,
与船公司关系不够紧密的货代舱位会被优先甩掉。
最后一种也就是危险品舱位,
因为需要单独申请舱位和危险品申报,
所以,
危险品舱位很多时候会出现被甩柜的情况发生。
货代嘛,
就是甩甩别人的柜,
再被别人甩甩柜。
是指货物已进港并报完关,
在装船时被船公司甩柜,
不需要单独报关和报检,
因为这种是已经被海关放行的柜子,
船公司的原因没有上船,
船司会安排另一条船或延至下一航次出运,
中间不需要第二次报关。
这就是所谓的“漏装”
(一)延船和甩柜的概念:
甩柜的意思,
是指单证和还柜日期各方面都没问题,
完全赶得上船,
是由于船公司单方面的原因,
(放舱数多于实际舱位数),
爆舱没舱位了,
于是直接把你的柜子甩了。
而延船的意思,
一般是由于货代或发货人的原因,
实在赶不上了,
所以不得不延到下个航次。
明明预定好了的舱位位置,
船司怎么说甩就甩了?
个人经验来看,
船在靠泊各个港口时,
总会有一些货物延误的原因,
或报关查验和其他原因赶不上船,
造成船舱装载率不高。
因此船公司为了保证满载,
放出的舱位总是会比实际的舱位要多。
例如:
船公司实际预配只有500个舱位,
但是却放出了600个舱位。
最后多出来的舱位,
也会导致被甩柜。
还有以下的几种说法:
如果支付的舱位运费低,
船公司会选择跟大客户合作,
将运费较低的舱位甩了。
还有就是船司的长期客户,
船司为了维持长期合作关系,
会为这类客户提供仓位保障,
与船公司关系不够紧密的货代舱位会被优先甩掉。
最后一种也就是危险品舱位,
因为需要单独申请舱位和危险品申报,
所以,
危险品舱位很多时候会出现被甩柜的情况发生。
货代嘛,
就是甩甩别人的柜,
再被别人甩甩柜。