为什么汽车在美国那么便宜？

因为在中国---车子是生活品质的象征，身份的象征，权势的象征！好车，大牌肯定贵！
在国外-----车子只是代步工具！而且外国人已经明白汽车正在逐渐危害着人类！
只有中国人还在傻呵呵的“享受”着汽车的快乐！

有个一好主意是，你移民到国外就行了，如果想家的话就来国内投资一个公司，这样就两全其美了

①在美国买车，消费者如果要想买的车型，通常经销商都会有货，当时就可以提车，不会有加价购车的说法。
②在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。在美国买车，除了销售税，基本没有其他费用了，例如西雅图的销售税是9.5%。
③对美国人来说，汽车就是一个无法离开的朋友丶伙伴丶家人，或者就是自己最钟爱的一个情人。汽车在美国就是家庭很普遍的代步交通工具，而在中国汽车经过种种的关税丶经销丶垄断等环节汽车变成了奢侈品。虽然车是生活中比较大的一项花费，但车价反映出来的确是老百姓对生活舒适度丶满意度丶生活质量的重要指标。

没有税

　　一直以来，由于中外税收的差别，使得同样的车型，在国内国外的价格会存在比较大的差异。除去厂家成本与利润率等问题不谈，仅仅从国内税收政策上分析，就可以看出，中外税制的差别也直接影响了中外车厂的定价。
　　第一道税——增值税：我国实行的是生产型增值税，即生产厂家购入的，作为生产资料的机器设备等不能扣除17%的增值税，而在国外，由于很多国家使用的是消费型增值税，作为生产资料的机器设备均可以在税前扣除，这17%的税收差距直接体现在车价上，就是国产的每一辆车均要分摊厂家缴纳的17%的增值税。
　　所谓生产成本，包括厂房、机器等固定资产，也包括生产汽车所需要购买的原材料、钢板、轮胎等，这些产品由于在上一道生产过程中已经缴纳了增值税，因此在国外这些生产成本均可以免征增值税，这是消费型增值税的典型特征，但我国实行的生产型增值税，不能将这一部分的生产成本免税，因此直接的结果就是我国汽车厂家的生产成本，仅从增值税上来说，就高于国外厂家。
　　第二道税——消费税：消费税是我国对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括化妆品、汽车等，而在国外，汽车并不属于高档奢侈品，因此并没有消费税这一项影响车价，我国对汽车征收的消费税，根据汽车排量大小征收不同比例的税收，排量越大消费税越高，其平均税率为5%，计算方式为，车价×税率，如以5%的平均税率计算，国产汽车在这一部分又比国外厂家多出车价5%的税收。
　　车价一般算来是由成本＋税收＋厂家利润共同构成的，在税收这一部分，国产汽车所缴纳的税收就高于国外同类厂家。
　　第三道税——购置税：走出生产环节，进入销售环节，众所周知，在国内购车需要缴纳10%的车辆购置税，在经销商将车卖给消费者的同时，消费者需要缴纳10%的车辆购置税，而这一部分税收，在国外大多数国家都是没有的。