如题所述
交通先行，推进同城化的快速通达；宁扬之间再建4条通道、扬镇之间新建5条通道、宁扬城际通道将达9条、扬镇城际通道将达6条
同城化交通工程有： 已建、在建6条交通工程（江六高速公路、扬溧高速公路、南京长江四桥、宁启铁路复线电化、G328快速路、江北沿江快速路） 规划新建9条交通工程（五峰山公铁大桥、连淮扬镇铁路、浦仪高速公路、沪泰宁铁路、宁扬城际铁路都市圈轨道、扬马城际铁路线扬镇段、龙潭过江通道、瓜洲城轨过江通道、焦山快速路过江通道） 轨道交通便捷化，城际铁路通勤半小时
区域发展合作，基础设施先行。宁镇扬将以一体化交通为目标，形成高快结合、公铁结合的全天候、复合型城际运输通道。其中宁扬通道将加快宁启铁路复线电气化改造，新建浦仪高速公路，快速化改造328国道，推进宁扬城际铁路建设。宁镇之间快速化改造312国道，规划宁句城际铁路。扬镇之间规划建设瓜洲城轨过江通道和连淮扬镇铁路。 区域内航空、航运资源丰富。以禄口机场为核心、扬泰机场为辅助、二座通用机场(高邮机场、镇江大路机场)为补充的区域机场系统。为提升禄口机场服务能力，加快243省道快速化改造，建设扬州-镇江-禄口-马鞍山都市圈轨道等集疏运通道。
港口枢纽
主要港口有高邮港、仪征港、扬州港、镇江港等
共同打造宁镇扬组合港，整合沿江港口资源，共建长江以下国际海港区。
扬州港以集装箱、能源、原材料、木材和液体化工品等江海河中转运输为主，兼顾汽车、粮油等散杂货运输功能，重点发展江海河联运，联合内河主要港口、沿海港口，形成紧密衔接、畅通高效的航运体系。 “一卡通”将向城际轨道延伸
一体化交通网络，理当构建同城交通服务体系。《规划》开通宁镇扬城际快巴，统一标准、调度运营，推进公交线路首末站跨市延伸，发行宁镇扬公共交通一卡通，向城际铁路延伸。依托沪宁城铁，在宁镇间开行小编组、高密度、通勤化城际列车。
构建以宁镇扬城际快巴和城市公交为主的公交体系，提供点点直达、站站停靠等多样化运输服务。
推进城市公交线路首末站跨市相互延伸。依托城际铁路，探索开行小编组、高密度、通勤化的城际列车。
加快发行宁镇扬公共交通“一卡通”，并逐步向城际轨道等领域延伸。
支持在火车站、长途汽车站、机场等综合客运枢纽互设出租车回程载客点。
推进高速公路电子不停车收费（ETC）和联网收费，合理布局高速公路主线收费站。
