如题所述
理论上是可以的
首先，全尺寸备胎就是只备胎和汽车其他四个轮胎的尺寸规格是一样的。这就可以使得汽车在地面面放置时，是水平的，不会高低脚。
但是，这只是水平问题。如果出现了以下情况，则不可以长时间使用
轮胎尺寸一样，但轮胎花纹品牌不同。我们很常见的一些汽车是五条同样大小的轮胎。但是，四个着地的轮胎是米其林博悦MX2花纹轮胎，备胎却是韩泰的K407花纹（参考旧款迈腾），虽然尺寸一样，但是花纹和品牌不同，不足以支持其完美状态，所以不建议长时间使用。当然，要求没有那么细，如果车主并不在意这些或者尽在城里代代步，无碍。
轮胎尺寸一样，轮胎品牌花纹一样，但是轮圈不一样。比如说英朗和世嘉C4
铁圈的优点在于便宜，耐用，使用方便，维修简单，但铝合金轮圈优点在于更加漂亮、更加耐腐蚀、更轻（理论上）、更耐用（理论上）、散热更好（理论上）、更贵（事实），一般情况下这时候只需要更换轮胎就可以，将行车用的铝合金轮圈换上即可，这样一来四个着地轮胎都是同型号同规格的轮胎，可以正常行驶
针对第二条，会有一些缺点会显现出来。首先就是轮胎磨损不同。备胎由于长时间不用，轮胎较新，胎顶橡胶几乎没有磨损，而其他轮胎经过长时间行驶，会有不同的磨损。这样一新三旧的轮胎在散热、制动、加速、排水等多方面会有不同的影响。这在一些人眼中是不可以接受的，可能百公里加速上会慢上零点几秒的成绩。但是剩下的一些人而言没什么可担心的，这就是备胎的用途，只是遮风避雨代步工具而已，还省了一笔钱。其次，由于磨损的不同，新胎的着地摩擦力和操控性要优于旧轮胎，而旧轮胎会拖累新轮胎的实际应用效果。这就形成了两个效果。要么：新轮胎磨损飞快，一年或者几个月之内就和其他三个轮胎一样了。要么：旧轮胎加速磨损，原本还有3-4年的寿命，导致只剩下2-3年。但我个人觉得这无所谓~~
轮胎不仅有磨损程度，还有其存放寿命。一般的轮胎橡胶而言，存放6年，就会出现老化现象。表现为龟裂、起皮、发脆、密封相差等情况。如果存放区域环境并不稳定而且会出现高温、高压、湿潮、持続振动等情况，会加速其老化。
这就是为什么同样的时间备胎要比着地胎新的多的原因。如果备胎在后备箱里存在时 间超过六年，并且出现了老化情况。建议还是继续当备胎或者凑活着使吧。
5.如果备胎是全尺寸，备用轮圈也是铝合金，轮胎的规格品牌相同，比如下图这三款车的备胎
存放时间在6年以内，可以正常使用。
注意一点，如果轮圈上安装了胎压监测器，给换轮胎的师傅说一下，倒一下位置，不要将胎压价测器的轮胎，装到了后备箱。
