轨道交通资阳线取得新进展

日前，四川省同城化办发布消息，市域铁路成德S11线、成眉S5线、成资S3线均为《成德眉资同城化暨成都都市圈交通基础设施互联互通三年实施方案（2020—2022年）》重点建设项目，是成都都市圈市域铁路基础骨架。　　市域铁路成眉S5线
　　项目进展：
　　市域铁路成眉线S5预计今年年底开工建设，目前正在开展前期工作。根据轨道交通建设周期，S5线预计2026年底建成试运营。
　　市域铁路成眉S5线已于2022年8月1日，由自然资源部批复用地预审，并经自然资源厅核发了《建设项目用地预审与选址意见书》，于2022年8月10日通过了受四川省发改委委托的中咨公司组织召开的市域（郊）铁路成都至眉山线工程可研报告评估会。
　　日前，成都市住建局也发布了《成都市“十四五”城市建设规划》清单，总投资达3721亿元，包括多个轨道交通建设项目，其中也再次提到了成眉市域铁路S5线。早在今年初，眉山《政府工作报告》提出：开工建设市域铁路S5线是眉山今年全力抓好的十件大事之一。为推动S5线的建设，眉山成立了以书记、市长为组长的眉山市域铁路S5线建设推进工作领导小组，建立定期调度机制，倒排工期、挂图作战，并与四川省同城化办紧密对接，形成工作合力。
　　项目概况：
　　根据《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，市域铁路成都至眉山线（S5线）总里程56公里，自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。市域铁路成眉S5线共设置车站13座，总投资约226亿元。
　　市域铁路成德S11线
　　项目进展：
　　2022年8月4日，市域铁路成德S11线用地预审已上报至自然资源部，资金承诺函已出，德阳段社稳分析报告评估会已于8月9日召开并通过。
　　上半年，市域铁路成德S11线全线地勘任务已顺利完成。根据轨道交通建设周期，市域铁路成德S11线预计2026年底建成试运营。
　　项目概况：
　　市域铁路成德S11线起于韦家碾站，止于德阳市区德阳北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市、广汉市至德阳主城区，共设车站16座，主线长70.2公里，其中成都段30.4公里，德阳段39.8公里。总投资约254亿元。
　　市域铁路成资S3线
　　项目进展：
　　截至2022年7月底，市域铁路成资S3线的6个车站主体结构封顶，1个站进行主体结构施工，5台盾构下井，累计掘进总量的50%，今年完成投资21.41亿元，占年度计划30.35亿元的70.54%。
　　项目概况：
　　市域铁路成资S3线起于天府机场南侧轨道交通18号线福田站（机场南站），止于成渝客专资阳北站，线路长39公里，设计速度140公里/小时，共设车站7座，其中成都段20.3公里、2座车站；资阳段全长约19.3公里，新建车站5座（临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）。总投资约129亿元。