广州南站改名番禺站吗

广州南站被命名为“番禺站”。
广州南站总投资130亿元，钢材总消耗量7.9万吨，约为国家体育场鸟巢的1.7倍，混凝土用量150万立方米。车站由东西两个广码和一个体现广东岭南文化特色的主站房组成，总建筑面积约61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，南北长448米，东西宽398米。建筑最高点离地52米，檐口最低点离地22.9米。由于候车厅面积较大，广州南站在春运高峰期不会很拥挤。广州南站，以其宏伟的外形和鲜明的岭南文化特色，是一座展示广州历史魅力和现代气息相结合的标志性建筑，其结构、布局和交通导向都比火车总站和火车东站更加科学。东西两侧都有悬挂的廊桥，供车辆直接开到出发站台送乘客。其立体交通模式类似于机场的设计风格。