如题所述
青藏高原上，一项举世瞩目的战略工程——青藏铁路，由党中央和国务院在新世纪之初决策并推进。这条西部大开发的标志性工程对于推动青藏两省区的经济发展和社会进步，增强民族团结，以及改善人民福祉具有重大的历史意义。2006年7月1日9:00，青藏铁路正式全线开通，宣告了这一艰巨任务的完成。
青藏铁路的线路从青海西宁出发，跨越1956公里，最终抵达西藏拉萨。西宁至格尔木段长814公里，早在1979年已建成并投入使用。而格尔木至拉萨的1142公里新建线路，其中1110公里在格尔木至南山口的既有线基础上进行了改造，于2006年投入运营。建设过程中，青藏铁路面临着多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱等重大挑战，工程艰巨，施工标准极高，难度不言而喻。
自2001年6月29日开工以来，青藏铁路稳步推进。首年完成投资11.8亿元，改造格尔木至南山口既有线取得初步胜利。2002年，投资进一步增加至53.2亿元，铺轨工作进展顺利，年底抵达昆仑山。2006年，全年计划投资56亿元，总投资额超过330亿人民币。建设过程中，铁路建设者们完成了总计7853万立方米的路基土石方，架设了675座桥梁和近16万延长米，还有2050座涵洞和37662横延米，以及7座隧道和9074延长米的隧道工程。
青藏铁路的开通不仅是一项工程成就，还伴随着冻土难题的攻克、卫生保障的强化、环境保护的重视和质量保证的严格。2006年7月1日，青藏铁路开始试运行，有望成为首个实现“无人化”管理的高原铁路，标志着铁路运营的现代化与高效化。
经过全体参建人员的辛勤付出，青藏铁路所有站线、辅助线的轨道铺设已全部完成，标志着这一里程碑式的工程圆满收官。至此，青藏铁路的建设历程画上完美的句号，为青藏地区的繁荣和发展开启了新的篇章。
扩展资料
青藏高原（Qinghai-Tibet Plateau，或Tibetan Plateau），中国最大、世界海拔最高的高原。分布在中国境内的部分包括西南的西藏自治区、四川省西部以及云南省部分地区，西北青海省的全部、新疆维吾尔自治区南部以及甘肃省部分地区。整个青藏高原还包括不丹、尼泊尔、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦的部分，总面积近300万平方公里。境内面积257万平方公里，平均海拔4000～5000米，有“世界屋脊”和“第三极”之称。是亚洲许多大河的发源地。
