如题所述
第1个回答 2024-04-07
根据《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》,新能源汽车免征购置税的截至时间为2023年12月31日后,也就是说,从2024年开始电车就要征收购置税了。
不过按照此前政策的多次延续,2024年新能源汽车继续免征购置税也并不是没有可能。对于该政策的是否延续,大部分网友都各执己见,有的人认为应该继续免征,也有的人认为应该取消。
继续免征新能源汽车购置税的原因,主要是因为目前新能源汽车最大的优势无非就是前期购车+后期用车成本低,如果电车开始收购置税的话,与燃油车相比,新能源汽车的优势也就不再突出。
更何况如今除了一线城市以外,其他地区的充电基础设施还不完善,如果将来取消购置税免征的话,消费者可能会更倾向于购买燃油车或混动车,毕竟如今很多燃油车在新能源汽车的冲击之下,价格都出现了明显下降。
而部分认为新能源汽车购置税免征政策应该取消的人则觉得,如今新能源汽车的渗透率已经足够高,并且也进入了稳定发展的时期。在新能源汽车市占率逐渐上升期间,养路费等其他税费其实一直都是油车车主在承担,长此以往的话,对油车车主来说是不公平的,因此也才会有人建议新能源免购置税应该取消。
按照现行的政策,新能源汽车免购置税将会在2023年12月31日后结束,但就目前而言,该政策大概率会再次延续。2023年4月19-21日,工信部副部长辛国斌带队奔赴上海车展进行现场调研,并强调推动新能源汽车产业高质量发展以及尽快明确2023年后的购置税减免政策。
综合这两点来看,工信部依旧十分重视新能源汽车产业的发展,而对于购置税的继续免征,其实不单单是涉及到新能源车的特权问题,也涉及到促进消费。对于习惯了新能源汽车购置税免征的消费者来说,平白无故多交1-2万甚至更多钱,短期内肯定是不愿意的。
更何况如今房产消费增长减缓,汽车消费作为我国经济的重要增长点,必须要做到保增长,如果2024年新能源车开始收购置税的话,届时务必会对汽车消费市场产生较大的影响,继而影响到整体的经济发展。
新能源汽车的购置税免征政策最初始于2016年5月7日,一直延续至今,最近一次新能源汽车购置税免征政策的延续,发生在2022年9月18日,至于2024年的政策会是如何,大概率会在2023年的下半年公布。详情
不过按照此前政策的多次延续,2024年新能源汽车继续免征购置税也并不是没有可能。对于该政策的是否延续,大部分网友都各执己见,有的人认为应该继续免征,也有的人认为应该取消。
继续免征新能源汽车购置税的原因,主要是因为目前新能源汽车最大的优势无非就是前期购车+后期用车成本低,如果电车开始收购置税的话,与燃油车相比,新能源汽车的优势也就不再突出。
更何况如今除了一线城市以外,其他地区的充电基础设施还不完善,如果将来取消购置税免征的话,消费者可能会更倾向于购买燃油车或混动车,毕竟如今很多燃油车在新能源汽车的冲击之下,价格都出现了明显下降。
而部分认为新能源汽车购置税免征政策应该取消的人则觉得,如今新能源汽车的渗透率已经足够高,并且也进入了稳定发展的时期。在新能源汽车市占率逐渐上升期间,养路费等其他税费其实一直都是油车车主在承担,长此以往的话,对油车车主来说是不公平的,因此也才会有人建议新能源免购置税应该取消。
按照现行的政策,新能源汽车免购置税将会在2023年12月31日后结束,但就目前而言,该政策大概率会再次延续。2023年4月19-21日,工信部副部长辛国斌带队奔赴上海车展进行现场调研,并强调推动新能源汽车产业高质量发展以及尽快明确2023年后的购置税减免政策。
综合这两点来看,工信部依旧十分重视新能源汽车产业的发展,而对于购置税的继续免征,其实不单单是涉及到新能源车的特权问题,也涉及到促进消费。对于习惯了新能源汽车购置税免征的消费者来说,平白无故多交1-2万甚至更多钱,短期内肯定是不愿意的。
更何况如今房产消费增长减缓,汽车消费作为我国经济的重要增长点,必须要做到保增长,如果2024年新能源车开始收购置税的话,届时务必会对汽车消费市场产生较大的影响,继而影响到整体的经济发展。
新能源汽车的购置税免征政策最初始于2016年5月7日,一直延续至今,最近一次新能源汽车购置税免征政策的延续,发生在2022年9月18日,至于2024年的政策会是如何,大概率会在2023年的下半年公布。详情