如题所述
百年之前,宾利成立之初,创始人Walter Owen Bentley先生曾说,“我们的理念很简单,造一台快的车,好的车,同级别中最出类拔萃的车。”而这一理想不停地在被宾利自己所实现并刷新。如果论及性能,或许宾利不是同级最快的那一个,但却是将艺术与速度结合得最完美的那一个。就像宾利即将于年底推出的新款添越Speed,可能“蛮牛”的Urus会比它快那么一点点,可是源自英国的贵族身份,以及宾利蕴藏其中的艺术品态度,让这台新款添越Speed拥有了更为独特的魅力。况且,还有“Speed”徽标赋予其宾利的赛车文化之魂。
回溯宾利“Speed”的历史,不得不提及宾利百年来最具代表性的两款车型——Speed Six以及Speed 8。Speed Six完全可以代表宾利整个二战前的历史。Coupe溜背线条、宽大的轮胎,而且发动机舱极其庞大,能占据整车一半的比例,车厢尽量往后布置。Speed Six便是这种典型的设计,而且后来的欧陆GT也是从这辆车汲取到了经典的宾利风格。
Speed Six之所以能名留宾利的历史,当然不止于此。上世纪30年代,与火车竞速是车手最热衷的事业之一,当年Speed Six便是依靠惊人的速度击败了著名的法国“蓝色列车”。后来宾利在2015年推出的EXP 10 Speed 6概念车,也隐含着对Speed Six的纪念之意。
宾利Speed 8则是一台勒芒LMGTP组别的赛车,涂装是宾利经典的“英国绿”,引擎则采用了奥迪勒芒赛车R8R的V8涡轮增压引擎, 只不过排量从3.6L提升到了4.0L,可输出615匹马力。宾利Speed 8在2003年的勒芒24小时耐力赛中包揽了比赛的冠亚军。
2003年的勒芒24小时耐力赛是宾利迄今最后一次在大赛中夺魁。最近几年,宾利各个车型都陆续出现了“Speed”版本,哪怕是旗舰轿车慕尚。说到“Speed”最重要的动力来源,宾利最经典的6又4分之3排量V8引擎只属于慕尚,而且已经来到生命暮年。作为车系中的最强版本,新款添越Speed没理由换掉W12引擎。针对Speed版本,宾利特别调校了那台6.0T双涡轮增压W12引擎,其最大功率可达到634马力,最大扭矩为900Nm。
传动系统部分则是匹配8速手自一体变速箱。如果硬要与兰博基尼Urus对比,新款添越Speed略小16匹马力,但扭矩大了50Nm。只不过新款添越Speed大概会比Urus多出3个成年壮汉的重量。所以新款添越Speed百公里加速需要3.9秒,比Urus略慢一点点。
相比于血统“德味儿”的动力系统,其实新款添越Speed的设计以及细节更值得仔细品味。相比于老款添越W12车型,新款添越Speed在细节部分发生了很多变化。比如前脸,格栅部分采用宾利经典的设计,内部采用了蜂窝状造型,而且几乎与保险杠部分的蜂窝状设计连成了一个整体。搭配两侧比较激进的进气口设计,新款添越Speed拥有了一副“高性能车”的脸庞。设计师还在大灯部分进行了修饰,采用了全新的矩阵式LED大灯,取消了老款车型外侧小圆灯内的大灯清洗,这样新款灯组造型在点亮时的辨识度会更高。
来到车身侧面,其实新款宾利Speed的线条相比老款差别不大,但宾利用在添越上的设计手法已经足够经典。尤其是宾利标志性的腰线设计,一直贯穿至后翼子板,并且后轮拱有了充满肌肉感的隆起。这是宾利设计上最经典的DNA,再加上尺寸达到22英寸的大轮圈,让新款添越Speed具备十足的运动感。
而车尾部分,像宾利、劳斯莱斯这类英伦血统的超豪华品牌,对于设计的变革都是小心谨慎的。很难想象如果宾利的新车随大流用了贯穿式尾灯会有多么“辣眼睛”。新款添越Speed的车尾最大的变化集中在尾灯灯组的造型,LED尾灯的设计更为精致,仿若钻石切割那般晶莹剔透。椭圆的尾灯造型与全新欧陆的设计相似,而且与下方双边双出排气管形状出奇一致。据了解,新款添越Speed会针对Sport模式进行更加运动化的调校,而且这套排气管声音也应该会更加炸裂。
汽车内装更是宾利的拿手好戏,用镜头拍下的每张细节照片都有着艺术品般的精致美感。Speed版本主要体现在用料和细节设计方面的特别。首先是材质部分,新款添越Speed车内几乎在你能想到的地方都采用了皮质包裹,而且大量材料都是高级的翻毛皮,增加运动气息的同时,也能让座椅提供更强的摩擦力,激烈驾驶时配合座椅侧翼也能更好地支撑身体。其次就是细节了,像座椅部分的菱形格纹、“Speed”专属徽标以及飞翼造型的空调出风口,都值得车主细细去把玩和品味。
而我最佩服的还是宾利对于细节部件的执拗,连控制旋钮都得手工打造,而像空调出风口旁的开关,更像是管乐器上的按键,这处设计也用在了宾利很多车型上。从细节就能体现出这个英伦贵族,是在以艺术品的态度打造这台“速度机器”。
鹏友说
在如今电气化迅速发展的大背景下,还能看到宾利搭载着W12引擎的新车,本身就是一件越来越值得车迷珍惜的事情。或许,未来面对更多更强大的造车新势力冲击,像宾利、劳斯莱斯这样的“汽车贵族”会逐渐淡出视野。当然,它们或许不是走进博物馆,而是成为汽车市场里一件件“艺术品”,它们依旧昂贵,但更值得富豪们去用心珍藏。
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