如题所述
第1个回答 2017-02-18
总体来说相当于美国普惠公司三代航空发动机的水平。相比俄罗斯来说我们有先进的地方。也有不足的地方。首先要是航空发动机的大佬普惠公司为f14 f15生产的引擎开始。这一代奠定了美国在航空发动机的领先地位。之后是俄罗斯的al31航空发动机、不过都是几十年后的事情了。美国在第一代航空发动机生产出来之后就没闲着。之后是航空业第一位大佬美国GE公司。这个公司比较出名。因为早期生产的普惠f100引擎不过关。所以F14 F15 F16天生就毛病多。之后GE公司迎头赶上生产出来的航空发动机更是为F16披上了超音速战斗机之名。其美国后续型号均采用GE公司产品。虽然F22 最终采用的是普惠公司的F119.但是GE公司还是为美国开发第五代航空发动机。GE不得不说是世界第一的航空发动机生产企业。其生产的引擎不仅在大型运输机 客机 战斗机上得到了应用。而且在使用寿命上更是开创了12000小时之最。其引擎测试世界长达1800小时无故障。反观俄罗斯AL31 其推重比仅为7.3.加力推重比也只有12.5.美国最初的引擎也在这之间。之后的产品更是开创了不开加力超音速的时代。反观中国ws10只是相当于美国产品F100.但在不同的是国内型号是仿制AL31航空发动机。后续型号FWS 10b想到与美制第二代航空发动机。其效率远高于俄罗斯al41航空发动机。但是造价过高难以量产。去年FWS-10d。推重比为9.这已经相当不错了。要知道al41也只有8这个数。虽然俄罗斯一直炫耀其航空发动机的加力推力。但是其引擎和美制有巨大差异。要知道美国现在F35使用的航空发动机的核心机是第四代。就连欧洲的法国 英国 德国等等其核心机也接近这个数字。但是俄罗斯这方面的确是落后了。虽然俄罗斯有一定的优势。相比中国。也落后了。总体来说。中国最新型号ws15也只是f119航空发动机的一个缩影。相比不成熟的F135-PW-100。也不见的落后多少。国产航空发动机最大的问题是造价高。同样 俄罗斯 法国也面临相同的问题。 德国 英国这些国家在这块作为有限。国产航空发动机一直是两个方面。第一是WS系列 第二是Fws系列。其中ws系列和俄罗斯产品接近。而FWS系列和美制接近。其中ws加力推力很高。但是推重比一直都是硬伤。FWS系列和欧美产品相比非常相似。性能也基本相同。最新型号还要惊喜。但是国内四代航空发动机这块的确很弱。甚至没有型号。最新的报道是推力为18的航空发动机。这倒是标准第四代航空发动机。不过美国F135-PW-100也不是很过关。其暴露的问题不断。如果不行还点GE上
