麻竹高速公路的保康至竹溪段

湖北谷竹高速公路建设指挥部消息：　　12月26日，我省一次性建设里程最长、资金投入最大的山区高速公路——谷城至竹溪高速公路全线顺利通车。至此，鄂西北保康、房县、竹山、竹溪等四县结束不通高速公路的历史。省交投公司常务副总经理祝向军、董事会秘书张世飙亲临现场，指挥谷竹高速公路开通工作。　　下午3时左右，在谷竹与十房高速公路交汇处的房县枢纽互通收费站，千余名群众自发敲锣打鼓，跳起欢快的秧歌，庆祝高速公路正式开通；在收费站入口处，一辆辆大客车悬挂着“热烈庆祝谷竹高速通车”的标语，等候着高速公路正式开通。　　下午4时整，全线9个收费站同时开闸，随着第一张高速公路通行卡发出，一辆辆汽车通过收费站入口驶上崭新的谷竹高速公路。这标志着，经过数万名建设者历时4年多时间辛勤建设的谷竹高速公路正式投入使用。　　谷城至竹溪高速公路是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网布局的重要组成部分。起于谷城县石花镇倒座庙，与福银高速公路相接；经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与正在建设中的陕西省平利至安康高速公路相接，路线全长226.915公里，全线采用双向4车道全封闭、全立交高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽度24.5米。全线设谷城西、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰等10处互通式立交，10处匝道收费站，终点处设1处主线收费站，1个管理分中心，2个管理所，5个服务区，1个大型养护基地，2个养护工区。　　谷竹高速公路的建成通车，对实施中部崛起和西部大开发两大战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中西部地区的联系与交流，改善中西部山区交通条件有着十分重要的意义。