这些耳熟能详的品牌，北京车展你却看不到

如题所述

第1个回答 2020-09-24

两年一度的北京车展进入最后的倒计时，在疫情阴影笼罩下，诸如北美车展、巴黎车展等国际车展纷纷取消，久负盛名的日内瓦车展甚至在开幕前一天被仓促叫停，从而使得北京车展可能成为2020年唯一的国际大型车展，这不仅展示了国内疫情防控成果，也凸显主办方提振市场信心的努力。遗憾的是，在经历连续两年负增长后，叠加新冠疫情，不少品牌对于在中国市场何去何从，有了新的考量，一些耳熟能详的品牌，也将暂时或永久告别北京车展。

传统汽车品牌

雷诺、纳智捷、DS、华晨、猎豹、宝沃、众泰

今年4月，法国汽车公司雷诺结束了与东风公司长达7年的合资公司——东风雷诺，成为新冠疫情后第一个在中国市场倒下的外国汽车公司。另一家合资公司东风裕隆旗下纳智捷品牌近年来市场表现惨淡，部分车型月销量来到个位数，渐渐走到退市的边缘。与此同时，DS、华晨、猎豹、宝沃、众泰等品牌尽管尚在维系，但同样遭遇了不同程度的市场危机，因此，这些品牌缺席北京车展也就很好理解了。

新能源汽车品牌

拜腾、恒大、理想、爱驰、前途

新能源市场近年来加速洗牌，早期PPT造车的新势力逐渐被淘汰，胎死腹中的屡见不鲜，过早夭折的大有人在，如前宝马、英菲尼迪中国高管德国人戴雷创办的拜腾汽车突然暴雷，陷入破产危机；爱驰、前途等新势力品牌也面临新车交付困难、后续资金链紧张等残酷现实。相比之下，成功在美股上市的理想汽车以及即将进军科创板的恒大汽车，不约而同选择退出北京车展，倒是让人颇感意外。

豪华品牌

阿尔法罗密欧、法拉利、迈凯伦、布加迪

北京车展从来不缺豪车，动辄几百万上千万的限量版车型，只要你敢卖，就会有人买。不过，今年想去看豪车的朋友们可能要失望了，从目前公布的信息看，包括阿尔法罗密欧、法拉利、迈凯伦、布加迪在内的诸多豪华超跑，并没出现在北京车展主办方发布的展位图里，这也表明以上品牌将不会出席本届北京车展。分析其背后缘由，一方面可能是受场馆展位所限，另一方面疫情之下，这些超跑品牌的CEO们出于各种原因不能来到车展现场，那么参展的意义也会大打折扣，如果单纯卖车的话，经销商已经够忙的了。

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