如题所述
第1个回答 推荐于2019-08-05
动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点。
相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭窄一点。二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。
扩展资料：
目前二等座只配置在国铁动车组中，包括高速动车组（G车次）、普通动车组（D车次）、城际动车组（C车次）和市域动车组（S车次）。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准，但也有少数车型（如CRH6型动车组），二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
二等座并非在中国第六次铁路大面积提速后才有，其实早在2005期间我国研制或引进的一些动车组就设有二等座，如中华之星动车组配备了6节二等座车厢。随着高速铁路时代的到来，二等座已经和硬座一样普及。
参考资料：
本回答被网友采纳第2个回答 2015-09-18
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆。动车二等座和普通火车的硬座差不多，也是一排5个座位，只是采用了高级一些的座椅，前后排的间距也要大一些，更舒服一点，相对于一等座的4个座位来说，多了一个座位，且空间相对狭窄一点。
二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。是为了模仿飞机经济舱，经济舱有ABCDEF相对狭窄一点。六个座位。
二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。是为了模仿飞机经济舱，经济舱有ABCDEF相对狭窄一点。六个座位。
第3个回答 2011-01-11
动车专用词语。所谓一、二等座,就是一排4座与5座之分，一等座类似沙发座,也就是一等座和过道稍宽一些。WC里是马桶（坐便）而已。
价差要看旅程的远近了，比如京津线，动车组列车的二等座车的票价是42元，一等座车的票价是51元，上海到苏州的 一等:31元，二等:26元。
动车的乘坐空间是相当舒适的，车速快旅途时间短，付出高一些的票价也是值得的。本回答被提问者采纳
价差要看旅程的远近了，比如京津线，动车组列车的二等座车的票价是42元，一等座车的票价是51元，上海到苏州的 一等:31元，二等:26元。
动车的乘坐空间是相当舒适的，车速快旅途时间短，付出高一些的票价也是值得的。本回答被提问者采纳
第4个回答 2011-01-11
二等座是用于动车和高铁用的。二等座比一等座要低一些。相当飞机的经济舱。
第5个回答 2015-02-05
您好，一等座每排是2+2布局，即走道两侧各两个座位；二等座每排是3+2布局，座位的宽度没有一等座宽敞，且排距也比一等座少，舒适度自然也比一等座差一点，其余的配套设施基本一样。 价格自然也是一等座比二等座要高一些。
