一见倾心的感觉，哈弗M6颜值动力空间内外兼修，谈谈感受

如题所述

第1个回答 2020-08-11

三年了，我对这台哈弗M6还是这样的有感觉，什么感觉呢？一见倾心的感觉。当初选择这台哈弗M6，颜值可以说是首当其中，2017款的哈弗M6整体的车身外观，从视觉上看确实给人有一种冲击的感觉，除此之外17款的哈弗M6浑身还散发着凌厉凶悍的气质，前脸黑色六边形的蜂窝状前格栅，在格栅中间镶嵌着经典蓝色的哈弗车标，搭配鹰眼前大灯辨识度很高，远看近看都很有冲击力。

在车身的身寸方面哈弗M6从刚开始的2017款到现在的2019款哈弗M6，它们的车身尺寸都是保持一致，长为4649mm，宽度为1830mm，高为1705mm，而它的轴距也还是2680mm。

看看哈弗M6悬浮车顶，搭配简洁的车身，车身两侧一道非常犀利的腰线，给人有一种非常强烈的运动风格，修长的腰线从前轮轮拱处，一直延伸的后尾灯位置，再看看尾门镀铬装饰条与尾灯相融合，贯穿整个后尾门，颇为耐看稳重！

六边形的前脸中网搭配三角形状的大灯看起确实霸气十足

动力上，我的哈弗M6是1.5T的涡轮增压发动，自动挡带6AT手自一体的变速箱，驾驶了三年，个人还是很满意的，150的马力，日常家用上班，跑长途驾驶也完全没问题，17款的车是国五的发动机，转速在2200左右涡轮增压就会介入，这在高速路上驾驶加速和超车，动力都是非常给力的。17款的车子还有不同的驾驶模式，车子启动后自动默认为标准模式，切换仪表显示E就是经济模式，W表示为雪地模式，加上手自一体不一样的驾驶体验。

从侧面来看，哈弗M6不论是过去的17款还是19款它们采用的都是当下流行的悬浮式车顶设计，车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车有一种蓄势待发的感觉。

犀利的腰线一直延伸到后尾灯处

在自主品牌中，哈弗SUV车型在大众的眼里是非常年轻时尚的，这也难怪自己对哈弗M6的一见倾心，除了年轻时尚的车身颜值，哈弗M6作为一款家庭实用型的SUV，可以说是内外兼修，内在的空间更加强大，不论是前排还是后排的座椅，乘坐的空间舒适度都是很不错，座椅也软和，空间也够大，三个大人坐在后排座椅上也不觉得拥挤。2019款哈弗M6增加了后排空调出风口，还有就是后备箱储物空间十分的大从808L的空间，将后排座椅放倒后备箱空间可以增加到2010L让我觉得非常的满意，乘坐空间舒适够大，坐着没有压抑感，后排箱储物空间又大，无论是自驾出游，行李装备再多都觉得没有压力。

从后面看车身和后备箱车门感觉挺厚实稳重的

配置方面哈弗M6也是很厚道实用的，智能胎压监测系统、BOS刹车优先系统、上坡辅助和陡坡缓降、倒车影像和倒车雷达系统，这都是驾驶的安全配置，为日常开车用车提供了安全保障。另外哈弗M6配备了全系标配了无钥匙进入系统，一键启动功能，智能启停、定速巡航系统，自动化的空调还可以双温双控，设计得很人性化，还有自动化的天窗，由此可见看到哈弗M6的配置空间都是很实用的，2019新款的哈弗M6还增加了手机互联的功能，这样开起来出行更加简单方便。

多功能的方向盘

和现在2019款的哈弗M6相比，还是不太一样的，19款哈弗M6自动挡，使用的是，7速湿式双离合的变速箱，虽然，说还是1.5T的涡轮增压发动机，但是，19款除了国五的车型外，还增加了国六的发动机车型，配上7速双离合的变速箱，7个档位提速更快更加有力了，速在1800左右转涡轮增压就会提前介入了，提速更快更给力了。日常家用这样的动力完全够。在高速路上时速120的时候，车子也是稳稳当当的。四轮的独立悬挂，即使是在不平的路面上行驶，乘坐起来感觉也挺舒适稳定的。

哈弗M6全系标配了德国第九代的博世ESP车身稳定系统，这个系统集成了ABS和EBD还有HHC坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、陡坡缓降等多种电子辅助系统，配上三幅式的多功能方向盘的，驾驶操控也很的简单方便，多媒体音频切换，蓝牙连接接听电话，定速巡航系统的设置，都可以在方向盘上轻松的完成。八英寸的中控液晶显示屏，原装的车载导航，这是17款哈弗M6配备有。

倒车影像也十分的清晰，还配备有倒车雷达系统，双管齐下。

后排座椅空间也够大，稳妥妥的