F1最后的总冠军是怎么算的？

F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上1/2，通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。

我觉得还是kimi好吧，他获得了法拉利的第200个杆位，功不可没。马萨也在2008年的前几站表现在很不错。汉密尔顿虽然获得了开门赛的冠军，但是他在最近的表现有点“低潮”，库比卡虽是一名小将，但成绩很稳定，一直发挥不错，那一站是他们车队运气好，拿了个冠军，和亚军。汉密尔顿也真是的，不撞别人偏偏撞kimi，唉，kimi我很同情你~~
身为法拉利的车迷，我希望在2008年里的下几站，kimi和massa好好发挥，拿下年多总冠军，和亚军！
莱科宁是最有实力夺得车手总冠军的
他的技术大家都有目共睹
当年在日本站从第17发车最后拿下冠军
天赋不用说了
生理比任何人都有优势
心理更是无人能及
上次被汉密尔顿追尾，莱科宁都没说什么
可见他是多么的乐观
就凭这四点
莱科宁卫冕绝对不成问题