威兰达领衔上市！轿车SUV都有，三月国内这些新车不容错过！

如题所述

第1个回答 2020-03-04

虽然今年1-2月作为一整年的开头来说并不是那么如意，国内车市也是如此。不过随着复工复产再加上经历疫情后，不少人都放弃公共交通工具，转而开始考虑购买一辆自己的私家车，所以在1-3月的淡季过后，车市很有可能会迎来一次“报复式消费”。那么在此之前，消费者别着急着买车，因为2020年将会有不少好车上市，例如这几辆3月上市的新车。

广汽丰田-威兰达

发售日期：2月28日

指导价：17.18-24.18万元

在2月准备结束之际，RAV4荣放的姐妹车型威兰达正式上市，新车售价区间为17.18-24.18万元，与RAV4荣放的17.48-25.88万元相差无几，两者的主要区别还是在外形与配置上。

外观方面，威兰达采用了与RAV4荣放完全不同的车头设计，LED前大灯更加狭长，且进气格栅隔栅的设计颇有种雷克萨斯F-sport车型进气格栅的味道。而另一区别就是在车尾的设计上，威兰达的尾灯对比RAV4荣放会更加平衡，视觉上稳重了不少。后包围的设计隐隐约约有股汉兰达的味道，只不过威兰达在底部配有镀铬饰条与中置后雾灯。总而言之就是威兰达在外观上做出了自己的特色，能让消费者更好地区分出威兰达与RAV4荣放。在三围上和轴距基本与RAV4荣放相同，唯一不同的长度仅仅是因为威兰达的包围造型造成的。

内饰部分就真没什么说了，与RAV4荣放完全一致，全系标配TSS智行安全技术、7个安全气囊、倒车影像、前4后4探头倒车雷达、电动真皮座椅、10.1英寸中控屏、电动天窗以及无钥匙进入/启动。

动力方面，威兰达同样与RAV4荣放相同，拥有2.0L燃油发动机与2.5L双擎两种可选，并且除领先版外其余车型均可以选择四驱版本。其中2.0L燃油发动机最大功率171马力，峰值扭矩209N·m；2.5L双擎双驱版最大功率218马力，四驱版最大功率222马力，匹配CVT（燃油）或E-CVT（双擎）变速箱。除去使用E-FOUR四驱系统的2.5L双擎四驱版，2.0L燃油四驱版在四驱管理系统上会根据配置不同而有所不同，豪华版会使用DTC（智能四驱），而尊贵版与科技版则是使用DTV（动态矢量四驱）。

长安林肯-冒险家

发售日期：3月内

预售价：24.80-35.00万元

早在2019年年底长安林肯公布冒险家的预售价时，便着实那个不少人大吃一斤，原因很简单，谁都没想过它会进入30万元以内的价格区间。作为进口车型MKC的继任车型，冒险家沿袭了海外版车型的名称“Corsair”，这个词语灵感来自拉丁词“cursus”，而中文“冒险家”则是寓意走出“舒适区”，带着勇气与才华探索未知、超越自我。只能说，这很林肯。

虽然还没上市，但关于冒险家的大部分资讯其实基本都已经相当清楚，外观方面，冒险家与Corsair保持高度一致，并且整体设计思路也仍然是我们熟悉的林肯家族式外观设计风格。全新的星辉式进气格栅搭在营造豪华气氛上做得确实不错，再加上长4,615mm、宽1,887mm、高1,630mm，轴距2,711mm的车身尺寸，与7种车身颜色和6种内饰配色可选，使得冒险家有着足够的小资豪华精致感。

内饰第一眼看进去，12.8英寸的悬浮式中控屏立即映入眼帘，看来林肯还是很懂消费者对于大屏的追求的，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，用起来更接地气。除此之外，冒险家也从之前MKC上别扭的按键式换挡机构也换成了如今的旋钮式，让消费者能更容易对新车的上手。在配置方面，全系标配车门密码开启、迎宾感应系统、ANC主动降噪、AAR座舱“新风管家”系统等实用度都较高的豪华配置。

至于动力，冒险家与福特锐际共享动力总成，全系搭载2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一体变速箱，并且顶配与次顶配还提供四驱系统，采用的四驱形式为适时四驱。从目前的动力来看，用来“对付”同级豪华品牌对手是没什么问题的，尤其是全系动力无高低功率的区别这点。官方的产品规划，未来还将提供插混版车型。

长安汽车-逸动PLUS

发售日期：3月17日

指导价：未公布

继CS35 PLUS、CS55 PLUS与CS75 PLUS后，长安首次在自家轿车阵型中使用PLUS后缀。从外形可以看出，逸动PLUS定位于新兴的年轻消费群体，并且提供两种不同风格的进气格栅，分别为黑色的蜂窝网状设计与横向镀铬设计，前者的视觉更有视觉冲击，但总感觉在哪看过？车身尺寸为长4,730mm、宽1,820mm、高1,505mm，轴距2,700mm，与逸动保持一致。

内饰风格更加接近CS75 PLUS的风格，双10.25英寸的连屏设计让人感到很惊艳，并且内置incall智能车联系统与提供五年免费流量，相信能击中目前年轻消费者的好球区。

动力方面逸动PLUS将搭载1.4T与1.6L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率158马力，峰值扭矩260N·m；1.6L发动机最大功率128马力，等值扭矩161N·m。前者匹配7速双离合变速箱，后者匹配5速手动或6速自动变速箱。整体看来逸动PLUS的诚意还是很足的，只要价格合适，那么热销似乎不是什么难事。只是目前逸动系列最大的问题，依然是自身的品牌认知度。

一汽奔腾-T77 Pro

发售日期：3月7日

预售价：11.18-14.48万元

作为现款T77的升级版本，T77 Pro的升级正是之前一直被大家所诟病的动力系统，新车将搭载由一汽集团自主生产的全新1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258N·m，匹配7速双离合变速箱。

在其他方面，外观依然沿用现款T77的外形，不过这次提供双色车身可选（黑色车顶），而内饰相信也不会有太大的变动。但实车图、内饰与配置仍未曝光，估计要到正式发售时才会公布。

一汽-大众捷达-VS7

发售日期：3月20日

预售价：10.68-13.68万元

原定于3月1日上市的VS7因为种种原因推迟至3月20日，而也正是因为如此VS7才放出了“尝鲜价”，官方解释称“尝鲜价是照顾到首批订车的粉丝用户迫切的用车需求而特别设立的，让首批用户能够按时提车，在特殊时期保障出行“。外观上VS7因为采用了捷达目前的设计语言，所以无论是六边形的进气格栅造型，还是侧面平直的腰线设计，都与VS5有着比较高的相似度。

内饰就更不用说了，基本与VS5相同，观感上相对更加简洁，不过好在质感不错。动力方面，VS7搭载一台1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

总结

2020年不容易，但在这种情况下，反而更能检测出厂商与车型的真正实力。3月在国内上市的新车不算多，但好在多数车型都为精品，并且在同级别中的实力都算优秀。不过是否真实如此，还是要等到发售才能知道，玩车TV也会一直关注着它们的表现。

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