兰渝铁路桥梁隧道比例很高,而京沪高铁也多桥梁,各自得原因何在?

兰渝铁路穿越山区，为了线形等设计需要，故桥梁隧道比例很高。往往是隧道出入口都顺接桥梁。
京沪高铁多桥梁则主要是为了满足高速的需求。既提高了行车速度，又充分利用了空间，节省了土地。本回答被提问者采纳