李伟平主要论著

李伟平和谷正气在2003年与2004年在《湖南大学学报》上发表的论文分别探讨了网络环境下的汽车车身协同设计技术研究和基于STEP和CORBA的汽车产品协同设计体系结构。这表明李伟平和谷正气在汽车协同设计领域有着深入的研究和实践，为汽车设计提供了新的思路和方法。

在2006年，李伟平和谷正气在《中国机械工程》上发表的论文中，提出了面向CAD/CAPP/CAM的特征识别技术，这一技术对于提高汽车设计效率和精度有着重要的意义。此外，李伟平、谷正气和张洪涛在同一年的《中国机械工程》上发表的论文中，探讨了支持产品协同设计的隐式特征表达，进一步深化了对协同设计的理解和应用。

李伟平、谷正气和邓彪在2006年的《计算机应用》上发表的论文中，提出了支持协同设计的拓扑实体永久命名机制，这一机制对于提高协同设计的效率和准确性具有重要作用。这些研究不仅在理论上有创新，而且在实践上也有着广泛的应用前景。

李伟平还出版了著作《怎样处理交通事故：保险与理赔》，在汽车行业的实际应用中具有重要的参考价值。此外，他还拥有计算机软件著作权和多项专利，如产品设计模型协同观察软件V1.0、柔性可变车内尺寸评估系统和汽车快速降温装置，这些创新成果不仅体现了李伟平在汽车设计领域的深厚造诣，也为行业的技术进步做出了重要贡献。

李伟平，2002年7月博士毕业于中国科学院沈阳自动化研究所。2002年至2004年在清华大学CIMS国家工程研究中心做博士后研究工作。2004年9月加入北京大学软件与微电子学院。现任北京大学软件与微电子学院服务科学与工程系副主任，工程研究中心副主任，对外合作办公室主任。主要研究方向包括软件工程、软件服务与应用、服务计算、情境感知服务、工作流、企业信息化等，发表论文40余篇。最近的研究重点包括情境感知的服务搜索与组装、情境感知中间件等。2008年度“IBM中国优秀教师奖”获得者。[1]