兰州黄河铁桥介绍

清光绪三十四年（1908年）5月9日，兰州黄河铁桥工程正式动工。清宣统元年（1909年）8月19日，兰州黄河铁桥完工并投入使用。中山桥，曾用名第一桥，又称兰州黄河铁桥，位于我国甘肃省兰州市城关区，跨越黄河白塔山下，是一座著名的钢桁架桥，也是兰州市的标志性景点之一。该桥于清朝宣统元年七月初四（1909年8月19日）建成，成为兰州历史上的第一座黄河永久性桥梁。工程由清朝甘肃碰念洋务总局与德商天津实业泰来洋行在光绪三十二年九月十一（1906年10月28日）签订建造合同，光绪三十四年四月初十（1908年5月9日）启动建设。1928年，为纪念孙中山先生，兰州黄河铁桥更名为“中山桥”。抗日战争期间，为躲避日军轰炸，桥体由原本的橘红色改涂为铅灰色，此颜色一直保持至今。1954年4月1日，中国政府投资60万元人民币对中山桥进行全面维修加固，在原有平行弦杆上增加了拱型钢梁，以增强桥梁的强度和承载能力。2004年5月8日，中山桥进行了为期三个月的全封闭维修加固，耗资500万元，维修后，这座黄河上的最早永久性公路桥转变为步行桥。1984年10月20日，中山桥被列入“兰州市第一批市级文物保护单位”；2006年6月，中山桥被列入中国国务院公布的第六批“全国重点文物保护单位”名单。详情