如题所述
作为一名业余爱好者，我们的训练可能会被生活中的各种琐事打断，比如加班、生病、家庭聚会等。所以对于业余爱好者来说，保持训练的持续性需要极大的自制力和恒心。
在所有会打断我们训练持续性的因素中，伤病意外可能是每名运动员或者体育爱好者都最不能接受的一点。当伤病真的不幸降临时，对于业余爱好者来说，损失的可能是一定的时间和暂时告别自己钟情的运动；而对于职业选手来说，伤病的影响可能就没这么简单了。
在2017年的IRONMAN世锦赛开赛的前两天，刚在5月份以7小时40分23秒在IRONMAN南美锦标赛上夺冠，并创造了新的IRONMAN大铁赛事历史最快成绩的“英国小火炮”提姆唐（Tim Don）在KONA进行适应性训练时不幸被一辆小货车撞倒在地，当场宣布退出了原本很有竞争力的KONA争夺。
说起Tim Don，他也算是中国铁友的老朋友了。在2016年的IRONMAN 70.3厦门站和2017年IRONMAN 70.3柳州站的比赛中，Tim分别获得了亚军和冠军，吸粉无数。
距离事故发生已经过去三个月了，当时从他个人的社交网站乃至各大媒体的报道中，我们无从得知Tim Don当时的伤情，但是在近期国外媒体对他的采访，他表示自己现在仍然无法恢复训练。
（以下采访内容节选自slowtwich.com）
Q： Tim，最近怎么样？
A：心情还不错，浑身有点酸痛，但是总体来说挺好的。脖子上的支架终于摘掉了，好喜欢现在自由的感觉，太难以置信戴着它这三个月是怎么过来的，真的，过去的三个月真的太难熬了。
Q：戴支架的那段日子是不是度日如年？
A：真的是度日如年（自从12周之前，在赛前第3天我在QUEEN K上骑车训练时被撞到现在）。每一个夜晚是最痛苦的，特别是在早期，基本没有一次能够睡足1个小时的。但是现在总算熬过来了，摘掉了它，我现在可以迈入我康复的另一个阶段了。
Q：很好奇你戴着那玩意儿到底是怎么睡觉的！
A：真的很难戴着它睡觉。在前三周，我只能直坐在椅子上睡。因为支架直接固定在了我的前胸和后背，所以只要躺下来就会给螺丝施加额外的压力，非常痛。三周后，我停用了所有处方类的强力止痛药物，也慢慢地开始回到床上睡觉了，但是依然只能靠着4个枕头坐着睡。这个睡姿给我带来的最大的问题是影响了腿部血液的正常循环，所以那段时间我的腿肿得非常厉害，即使戴着压缩腿套也很难受。在第五周，我换了一张可以在头部和腿部都可以调节高低的床，哇！我终于可以正常地睡足一整夜了。虽然还是用的坐姿睡觉，但是我的腿可以被抬升起来了，所以感觉好多了。现在我的支架已经被摘除了，我终于可以平躺着睡了，感觉整个世界都变得轻松了。（哈哈！）
Q：那么下一步的康复计划是什么呢？
A：对于我来说，就是尽可能积极地去康复。在我戴着支架的那段时间，我每天保持6小时健身房训练和5小时骑行台训练，还是蛮轻松的。这段时间我掉了很多上肢肌肉，包括胸部和背部。同时，我的整个上肢非常的紧，柔韧性几乎不存在了。我现在还是得每天24小时佩戴一个硬质的护脖，我准备了两个，一个训练戴，一个平时戴。等我头上的洞愈合之后，我也可以下水做一些在水中的跑步训练。在摘掉支架第三天，我开始了一些ZWIFT上的自行车训练。游泳和跑步会是我整个康复阶段最后才会进行的训练，因为转体和振动对于目前的我来说不太合适。在1月30号，我将会再进行一次身体扫描，希望能从医生那里得到好消息。他说支架对我的恢复起到了预期的作用，但是告诫我接下来的4周时间我不能乱来，让之前的恢复化为泡影。虽然这对我来说非常痛苦，但是我还是得听从我的身体，给它时间好好康复。
Q：还记得在KONA的那次事故吗？
A：能想起的不太多。我记得我当时正在放松骑，骑到了距离小镇5公里的一个加油站，这是突然对面车道的一辆白色的卡车在我面前拐弯进来加油。我当时在自行车道捏死了前后刹车，很努力地想避开它。然后我能回想起来的就是我被抬到了马路另一边的花圃上，有人问我手机的解锁密码是多少，该给谁打电话。我当时说给Franko打（我的经济人），而不是我的妻子。然后还能记得的就是我进了救护车，医生给我输液。当我被送到医院时，我的经纪人、教练也到了医院，然后我做了一系列的CT、X光、核磁等扫描。我的脖子、右肩和臀部肌肉非常酸痛。当时我还在想：“脖子和肌肉有点酸痛而已，应该还能比赛！”
到了我做左后一项核磁检查时我才明白我的伤势有多重。在我从我的病床被抬到核磁检查室时，只有3个护士护送我。但是等我做完扫描，有8个护士小心翼翼地护送着我回来。我知道这件事对于我的教练和经纪人打击也非常大，因为我们整个团队为了这次KONA付出了太多。
Q：当你被撞倒在地时，你的脑子里的第一念想是什么？
A：歇菜了！这是我的新车，我第一次用这对比赛轮组！真的要在赛前发生这样的事情吗？然后我就倒地无法起身，疼痛也布满了我的全身。然后我回想起整个赛季所做的训练，我的家庭和赞助商以及团队所做的所有努力都要这样结束了，我不能接受。
Q：在事故发生之前你对你的KONA之行感觉如何？做了哪些准备？
A：我的KONA赛前准备做得非常好。在IRONMAN70.3世锦赛获得第三名展示出了我在赛前5周保持的良好的状态。一些针对比赛的训练我也执行得非常不错。回到博尔德之后，我参加了高海拔训练营。赛前两周我来到了KONA，我非常放松也很开心能够跟一帮朋友在一起。所以，总的来说，我原本对这次比赛还是很有信心能取得一个不错的名次的。
Q：你原本在赛前有什么策略吗？
A：赛前我的计划是能够一直保持在领先集团中，在进入马拉松赛段时能保持在前5的位置，最后在严格执行补给、配速和战术，最后希望一切顺利，再来点小运气。但并不是我说我一定就能拿到冠军。
Q：你看那场比赛了吗？
A：我断断续续关注了一些，但是我的身体实在是太疼了，即使服用药物，我也无法100%集中注意力。我觉得我当时还在震惊之中，不敢相信所发生的的一切。我从1997年就开始进行职业训练，这是我第一次被车撞。当然了，确实也摔过车，但从来没被车撞过。我非常失落和心碎。
Q：这场比赛有哪些让你吃惊的地方吗？
A：最让我吃惊的是男子组的Jan Frodeno和女子的Lucy Charles。KONA这场比赛非常残酷，你可以有很多种方式输掉比赛。我认为Jan在这场比赛中表现出了一名伟大铁三运动员的职业风范，完成了一场对他来说很有难度的比赛。然后是女子组的Lucy Charles，作为新手，毫无畏惧，自信和拼劲十足。我相信用不了多久我们又能再次在领奖台上看到她的身影。
Q：你现在把你自己当成病人看吗？
A：哈哈，这个问题问得好。我的妻子和教练肯定会给你否定的答案，但我确实把我当成一个病人看。但是作为一名运动员，训练才是我的本职，我在积极康复的同时也会同样执着于训练，不断地尝试着突破自己的极限。但是目前对我来说更重要的是能够明白我所做的一切会给我带来什么样的后果。所以，目前在彻底康复之前，我依然会老老实实地做一个病人。
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