我不知道汽车的排气管是不是越多越好.F1有多少排气管吗?它为什么跑那么快?还有火车咧?
因为这个车子你开的时候它就要把气吸进去,然后和汽油混合爆炸,最后是要排出来的。你从排出来多少,你基本上也能知道它吸进去多少,排量有多大,厉不厉害。
就好像我们看一个城市繁荣不繁荣,就看一天处理多少吨垃圾。有时候也不一定,这个排气管人家说不定就是为了好看。
明明比如说像拳头这么大的一根就够了,人家给你像手指一样的来个四根,看起来洋气、运动,或者说让你产生它排量很大的这种错觉,它其实和性能也没有什么太大的这种关系。
排气管越多车子越厉害?
那么然后排气管它其实不是有位置的嘛,我们可以看有些车子,比如说有的就左边有两根,有的左边一根右边一根,这个是为啥?有没有什么区别?那我就继续去找。
那我刚才说的那个排气管的这种布局不同,往往和这个车子整体的设计,尤其是底盘的这种布局设计非常有关系,它不是说你想放哪里就放哪里的。这个怎么解释?
比如说你这个车底下靠后半部分,你要放个备胎的,我们这个车子从上往下看是平的,其实下面是突出一块的,你备胎总不能和这个排气管装在一起对不对?
排气管越多车子越厉害?
然后的话这个排气管其实还有个消音器,消音器有的胖、大,有的小。根据车子的性能不同,这个放的位置也不一样,大小也不一样。
所以说大多数情况下,消音要求比较高的,那往往都是动力比较好、比较贵的这种车子,因为放不下来只有左边和右边,那么就是双边排气管。然后排气要量足的话,那就两根这个样子。
那除了刚才说的这种情况,还有一种排气管是在正中央的。正中央的不太看得到对吧?一般都比较贵。
那么它排在这里的话,这种车子大多数都是V字型排列的,而且发动机是后置的,所以这个排气系统也是比较对称的。而且它要的是排气管比较短,排气更加顺畅,这样能够发挥出更大的这种动力。
但缺点的话就是这种排气管噪音比较大,虽然有些朋友会觉得这个声音越大越值钱。所以说这个车屁股上面的那个排气管多少,或者说是位置,主要是和车子的排量、消噪设计和底盘布局设计是有关系。
你只能说这个车子力气大不大,或者说是设计合不合理。非要说它这个车子厉害,那电动车还没有排气管了。我觉得这个话从某种角度来说,它又是不对的。