保时捷，法拉利，兰博基尼谁更好

这三个车没有什么可争的，如果非要争出个高下的话，当然是法拉利。不止是因为这个品牌，更多的是因为创办这个品牌的人：恩佐 法拉利。

如果没有法拉利的话就没有兰博基尼。兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼当年是造拖拉机的（现在还在造），不过就是因为恩佐的一句话把他激怒了，所以他就卖掉了他收藏的所有法拉利，开始制造跑车，就顶着法拉利造车，当年这两家的工厂可以门对门的。所以兰博基尼车的标志是一头愤怒的公牛。
恩佐 是个肚量非常小的人，自以为是。

兰博基尼的脾气也和他的标志一样，一个不可小视的人。

至于车和人，我更喜欢兰博基尼。

性能方面，法拉利 确实有很长的造车历史和经验。而兰博基尼也只用了几十年就凭着 鬼怪 就站上了冠军宝座。

恩佐 的肚量使得很多人才流向了兰博基尼，也使得兰博基尼理所当然的拥有了V12这样强大的引擎。

且更加给人爆发力。 个人很喜欢兰博基尼的门 很犀利。 给分把

各方面证明，兰博基尼好，其次为法拉利，最后是保时捷

兰博基尼

咱也是穷人，没开过，只是谈谈自己看法吧。兰博基尼外形酷，是公认的，但它风格趋向于扁平，又宽，像趴在地上，我个人不太喜欢。法拉利拥有经典的平宁法里纳轮廓风格，帅气，拉风，可以说是人见人爱，不过没有兰博基尼那么的未来感。保时捷更是经典造型，从一诞生就几乎没有改变过，整车外观给我一种特殊的美感，没得说，喜欢。
从性能将，三个品牌同级别车型，兰博基尼动力强，保时捷从数据上看不如它们，但车身轻，加速并不输给它们。法拉利由于经常引进F1技术，操纵性能倾向与赛车，感觉更专业，内饰更具战斗感。兰博基尼操纵相对稳健（由于是四躯），保时捷的操纵在车界是出了名的精准，转向精准度甚至超过前两者。
从费用上讲，不管是车辆基础价格，还是后期保养维修花销，保时捷都是最低的，油耗更是接近同排量轿车，法拉利可是有名的油老虎。
还有值得一提的是，保时捷911系列大多数是四座（虽然很小，但也可应急使用），可以这么说保时捷在它们仨中是最适合日常生活的车，你可以开着它上下班、购物，又可以赛道狂飙、拉风，何乐而不为。很多人自称喜欢跑车，但真正接触法拉利、兰博基尼，只是叶公好龙，因为它们太不舒适，实在不适合日常生活。
我这里只是笼统的讲，大体的特点，具体不同型号，性能也会不同，希望对你有帮助。