旅游杂记之大西北之行的感受

这次大西北之行，我们从兰州出发，途经民和，到达西宁，再经过民乐，沿着祁连山脉前往张掖，然后穿过酒泉和嘉峪关，继续前行至玉门和瓜州，最终抵达敦煌。从敦煌出发，我们经过阿克塞，翻越当金山，进入柴达木盆地，并向东南方向行进，经过格尔木到达德令哈，参观了青海湖和塔尔寺后，我们返回兰州。在短短几天内，我们两次穿越甘肃和青海两省，行驶了超过两千七百公里。尽管我早已耳闻大西北的荒凉，但实际所见，其自然环境的恶劣程度仍超出了我的想象。
一路上，我们体验了茫茫戈壁的荒凉，欣赏了无垠沙漠的辽阔，被七彩丹霞的斑斓色彩所吸引，并对南八仙雅丹地貌的奇异形态感到惊叹。
从张掖到敦煌的路上，我们的车辆一直在连霍高速上行驶。道路两侧是辽阔的戈壁，远处闪耀着雪山的银光。戈壁滩上遍布粗砂和砾石，零星地生长着灰绿色的植物，这里鲜见动物，确实是一个“鸟不拉屎的地方”。车辆行驶数几十公里甚至上百公里都看不到村庄和人烟，但可以见到电力设施和行驶的火车。在遥远的地平线上，雪山不时出现在我们的视野中，而公路旁的戈壁滩上，偶尔会看到一两座坟墓，我猜想这里埋葬的可能是那些在此建设中牺牲的工人。
在旅行的第五天，我们途经青海的南八仙，这片雅丹地貌区域充满了神奇。大自然的力量在这片黄色的原野上塑造了一个个圆形或长形的土墩，有的像麦垛，有的像巨大的窝头，有的则像是金字塔。据说南八仙因其奇特的地理形态产生的诡异风声，加上当地岩石富含铁质，地磁强大，常常使罗盘失灵，导致人们无法辨别方向而迷路，因此被认为是一片“魔鬼城”。
在这里，我听说了这样一个故事：20世纪50年代，八位南方来的女地质队员为了寻找石油来到这里，在测量后返回营地的途中遭遇恶劣天气迷失了方向，最终牺牲在这里。为了纪念这八位女地质队员，人们将她们牺牲的地方命名为“南八仙”。
从德令哈到西宁，我们行驶在茶德高速上，除了绿色的警示牌提醒“注意横风，保护动物”外，道路两侧不是荒漠戈壁就是盐碱地。无意间，我发现远处的山脚下每隔一段距离就有银光闪闪的东西，仔细观察后发现是在搭建高压电力塔。有的塔横放在地面上，有的已经竖立了一半，有的则已经搭建完成但还未接线。这些崭新的、闪耀着银光的电力塔一直延伸至上百公里，可见工程之庞大。
在车上，我既惊叹于大自然的残酷，又感叹人类的坚强不屈。荒漠戈壁的温差大，降雨稀少，生存环境极为恶劣，建设者们的工作条件可想而知。在如此艰苦的条件下，我国的石油开发依然迅猛发展，建成了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路，还建成了世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速。这些工程的建成，使得北京至新疆之间的路程大幅缩短。我们难以想象建设过程中的艰辛，但我们确实体会到了石油工业、铁路、公路、电力、水利设施完成后给我们的生活带来的便利。在享受美好生活的同时，我们不应忘记那些为大西北建设付出巨大努力的人们。他们风餐露宿、辛勤工作，将青春和生命奉献给了这片荒凉的戈壁和沙漠，正是他们的无私奉献，才换来了敦煌城的繁荣和德令哈的灯火辉煌。
车辆在高速路上疾驰，远处的电力塔依旧在视野中一闪而过，我沉默着，心中默默地致敬那些为大西北建设付出的人们。