如题所述
第1个回答 2024-05-14
昨天,北京铁路局宣布,为缓解京津之间运能紧张的局面,从今天起,该局将对现有12对D字头列车中的11对进行扩编,实行双组重联运行,由原来的每列8节车厢扩至每列16节车厢,这样每趟列车可多运600多人。
当前正值暑运,北京至天津间的客流居高不下,部分D字头列车车票十分紧俏,一度出现“站票”现象。为解决这种供需矛盾,满足旅客对D字头列车的需求,北京铁路局决定自7月24日起,对北京至天津间D531/2—D549/50次、D553/4次共11对D字头列车实施扩大编组、双组重联的运行方式,每趟列车在原来8节车厢的基础上再增加8节车厢,使得每趟列车一次可多运600多人。增加车厢后,车票价格和运行时间均保持不变,“站票”现象有望避免。
受此影响,从今天起,北京—天津北的T563/4次列车、北京—天津(泰达)的T591/2次列车、北京—天津(泰达)的T593/4次列车、北京—天津北的A221/2次列车和北京—天津北的A223/4次5对普通列车停运。
此外,为应对暑期上海、哈尔滨方向的高涨客流,北京铁路局从今天起到8月21日,在北京至上海间隔日加开特快列车T35次(北京18:30开,次日06:24到达上海);在北京至哈尔滨间每日加开L181次(北京23:20开,次日14:55到达哈尔滨)。
当前正值暑运,北京至天津间的客流居高不下,部分D字头列车车票十分紧俏,一度出现“站票”现象。为解决这种供需矛盾,满足旅客对D字头列车的需求,北京铁路局决定自7月24日起,对北京至天津间D531/2—D549/50次、D553/4次共11对D字头列车实施扩大编组、双组重联的运行方式,每趟列车在原来8节车厢的基础上再增加8节车厢,使得每趟列车一次可多运600多人。增加车厢后,车票价格和运行时间均保持不变,“站票”现象有望避免。
受此影响,从今天起,北京—天津北的T563/4次列车、北京—天津(泰达)的T591/2次列车、北京—天津(泰达)的T593/4次列车、北京—天津北的A221/2次列车和北京—天津北的A223/4次5对普通列车停运。
此外,为应对暑期上海、哈尔滨方向的高涨客流,北京铁路局从今天起到8月21日,在北京至上海间隔日加开特快列车T35次(北京18:30开,次日06:24到达上海);在北京至哈尔滨间每日加开L181次(北京23:20开,次日14:55到达哈尔滨)。