如题所述
第1个回答 2022-06-16
火车这种交通工具，相信大家是再熟悉不过的了，它是目前我国分布最广泛，出行成本最低的交通方便之一，也就是花最少的钱能让你去到更远的地方；现如今，随着人们的生活节奏越来越快，对于出行的时效性也越来越高，而高铁、飞机等交通工具就成了人们出行的首选，因此火车就慢慢开始被人们淘汰；
虽然现在高铁飞机越来越普及，但依然还是有不少人选择传统的火车出行，原因是传统火车能去到的地方更多，而最重要的一点是性价比更高；因此到目前为止一些绿皮火车依旧被保留了下来，承载着许多人的记忆；在我们湖南， 7266次绿皮火车仍还在行驶着，它的硬座车厢里面没有空调，而且逢站就停，是一趟名副其实的慢车；
这趟火车是焦柳线上的一段，起点为湖南怀化，目的地是常德澧县站；像这类行驶里程比较短的绿皮车，在湖南还有3列在运行，它们都主要集中在湘西地区；因为它们行驶的速度非常慢，因此人们又称它们为“湖南最后的慢火车”；7266次列车全程381公里，行驶时间9个小时，平均运行时速低于50公里，相比起高铁轻松达到300公里每小时，这个速度确实太慢了；
这列火车的运行方式感觉像 公交车一样，每隔半个小时左右就会停靠一个站；而这列车 的票价最低只要2块钱，而全程的票价也才23.5元，最重要的是这列火车在运行的20多年里，从来都没有涨过价，远远低于坐 汽车 ，因此这列火车在当地非常的受欢迎，同时也给当地人的出行提供了便利；
7266次列车在当地还有另外一个称号，那就是“扶贫专列”，因为乘坐这辆列车的人，基本上都是生活在大山深处的人；而这列火车最有特色的地方就是，火车上允许当地老百姓挑着担子、背着箩筐上车；因此他们就带着自家的鸡、鸭、鱼，蔬菜瓜果等农副产品，去城里卖掉，从而获取一些收益来改善生活；由于7266次列车的票价便宜，而且还能携带农副产品上车，因此就受到很多老百姓的青睐；
由于这列火车充满了人文生活气息，很多人慕名来乘坐这列火车，感受这种接地气的氛围，而且还可以在这里买些新鲜的土特产带回家，绝对是一种特别的体验；7266次列车沿途的风景非常的美，绝对让你不虚此行； 从怀化站出发后， 行驶在湘西秀丽的山水之间， 剑峰与深壑并存，青山绿水相对而出；湘西的自然美景在车辆两边，如卷轴般缓缓拉开；而沿途风景让人印象最深刻的是，在到达马颈坳镇之前，列车会行驶过一个非常大的弯道，如果你是坐在后面的车厢，就能看到前段车厢在群山之中行驶的画面，也是拍摄车辆和风景同框的绝佳角度，这种意境只有亲身体验了才能感觉到它的魅力；
而张家界到慈利区间的澧水风光带，也是全程最美的一段；列车在行驶过张家界后，清澈翠绿、碧波荡漾的澧水就映入眼帘，这时列车运行的方向刚好和澧水并行；而列车的两侧全是陡峭的山崖，山上树木茂盛， 两旁风光无限； 这个时候打 开车窗，吹着山风，看着美丽的风景，享受着绿皮车的慢节奏，绝对是一种惬意的体验；
虽然现在高铁飞机越来越普及，但依然还是有不少人选择传统的火车出行，原因是传统火车能去到的地方更多，而最重要的一点是性价比更高；因此到目前为止一些绿皮火车依旧被保留了下来，承载着许多人的记忆；在我们湖南， 7266次绿皮火车仍还在行驶着，它的硬座车厢里面没有空调，而且逢站就停，是一趟名副其实的慢车；
这趟火车是焦柳线上的一段，起点为湖南怀化，目的地是常德澧县站；像这类行驶里程比较短的绿皮车，在湖南还有3列在运行，它们都主要集中在湘西地区；因为它们行驶的速度非常慢，因此人们又称它们为“湖南最后的慢火车”；7266次列车全程381公里，行驶时间9个小时，平均运行时速低于50公里，相比起高铁轻松达到300公里每小时，这个速度确实太慢了；
这列火车的运行方式感觉像 公交车一样，每隔半个小时左右就会停靠一个站；而这列车 的票价最低只要2块钱，而全程的票价也才23.5元，最重要的是这列火车在运行的20多年里，从来都没有涨过价，远远低于坐 汽车 ，因此这列火车在当地非常的受欢迎，同时也给当地人的出行提供了便利；
7266次列车在当地还有另外一个称号，那就是“扶贫专列”，因为乘坐这辆列车的人，基本上都是生活在大山深处的人；而这列火车最有特色的地方就是，火车上允许当地老百姓挑着担子、背着箩筐上车；因此他们就带着自家的鸡、鸭、鱼，蔬菜瓜果等农副产品，去城里卖掉，从而获取一些收益来改善生活；由于7266次列车的票价便宜，而且还能携带农副产品上车，因此就受到很多老百姓的青睐；
由于这列火车充满了人文生活气息，很多人慕名来乘坐这列火车，感受这种接地气的氛围，而且还可以在这里买些新鲜的土特产带回家，绝对是一种特别的体验；7266次列车沿途的风景非常的美，绝对让你不虚此行； 从怀化站出发后， 行驶在湘西秀丽的山水之间， 剑峰与深壑并存，青山绿水相对而出；湘西的自然美景在车辆两边，如卷轴般缓缓拉开；而沿途风景让人印象最深刻的是，在到达马颈坳镇之前，列车会行驶过一个非常大的弯道，如果你是坐在后面的车厢，就能看到前段车厢在群山之中行驶的画面，也是拍摄车辆和风景同框的绝佳角度，这种意境只有亲身体验了才能感觉到它的魅力；
而张家界到慈利区间的澧水风光带，也是全程最美的一段；列车在行驶过张家界后，清澈翠绿、碧波荡漾的澧水就映入眼帘，这时列车运行的方向刚好和澧水并行；而列车的两侧全是陡峭的山崖，山上树木茂盛， 两旁风光无限； 这个时候打 开车窗，吹着山风，看着美丽的风景，享受着绿皮车的慢节奏，绝对是一种惬意的体验；
