如题所述
豪车不加98就要出故障?其实真的没必要
车子适合加什么油,用户手册和油箱盖上肯定都有写,家用车一般就92、95。
一些动力性能比较强劲的车子,说明书和油箱盖上才有可能会标注使用98号,或者是建议使用98号。
这个其实就有点像是:你健身房里看到那种很厉害的猛男,腰上面挎了一个像啤酒桶一样那么大的,他说这个东西是蛋白粉,我们一般其实用不到。
发动机汽油标号是怎么定的
汽油的标号表示的是汽油的辛烷值,也就是抗爆性能,这个以前讲过很多次了,不再赘述了。
至于发动机具体用什么标号的汽油,其实和发动机的压缩比也有不小的关系。
压缩比是衡量发动机性能的一个重要参数,它是指活塞在下止点和上止点的时候,气缸内的容积之比。
反映的是发动机到底能把燃烧工质压缩到什么程度,压缩得越厉害,爆发出来的能量理论上就越多。
它和弹簧或者是……你就想这是个针筒嘛,对不对?针筒你把它按到底,然后再把它抽过来,不是可以抽一段水吗?这一段水的体积就是这个比了。
压缩得越厉害,就意味着发动机工作的时候,缸内压力就越大,就越容易产生爆震,需要抗爆性更好的汽油配合,才能发挥出威力。
一般来说,压缩比越大,就需要越高的标号的汽油。
还是拿刚才那个弹簧举例子:你按得越狠,弹簧反弹不就越厉害吗?那相应的,要求这个弹簧质量就得好,不然的话就很容易给按坏掉。
长安大学有论文,《车用燃料抗爆震性能及其测试方法研究》上面,有个数据记录。
压缩比在7.5到9.5的时候,每提升1个单位,辛烷值就要提升4个单位了。
不过现在发动机压缩比的参考意义没有以前这么大了,主要还是因为现在有很多先进的技术,让发动机压缩比看上去真的是很美丽。
就好比:现在网上面你去看视频、看直播,到处都是漂亮的小姐姐、美丽的女孩子,对吧?她到底有没有加滤镜,我们当然是不知道。
比如说:马自达、丰田、大众,这些所谓的“高压缩比”的家用车,大多数用的是一个叫做“阿特金森循环”的东西,才达到了高压缩比。
这种压缩比叫“几何压缩比”,只是气缸最大和最小容积的比而已。
实际工作的时候,压缩行程的初段,进气门会保持开启,随着活塞上行而排出一些气体的,有效压缩比是没有我们看上去那么吓人的。
就好比说:你参加大胃王比赛,「啊呀」在那边狂吃。或者说和人家拼酒,其实你一边吃一边汉堡在掉下去。
你一边在喝酒,酒在嘴巴边上漏掉,甚至你还故意吐掉一口,差不多就这个意思了。
什么样的车适合加98号油
一般来讲,动力强劲的车子,压缩比高的,就是要抗爆性更好的汽油来配合的。
压缩比高的车型
来来来,我们拿超跑举例子,这种车子的压缩比一般都高的。
法拉利812自然吸气发动机,压缩比13.6,挺高了,保时捷GT3 RS也有13.3,是远远超过家用车9到11的标准的。
这些车型,也只有98号汽油才能发挥出完全的性能。就算有部分车型它可以加95,加了不会坏,但是性能也打折。
比如:保时捷的使用说明书上面写,使用98号汽油可以使发动机达到设计的最佳性能和最低的耗油量。
但这些燃油不可能总有供应,说得很实在,所以使用95号的时候要注意,发动机爆震控制系统会自动调整点火正时,可能会降低发动机功率并增加油耗量。
用是可以用的,打折。
这个最主要就是:调整点火正时虽然是可以抑制爆震的,但力气就小了。
《西华大学学报》上面有论文,《不同辛烷值汽油对增压直喷汽油机影响的研究》上面做了一个实验记录。
发动机调整过点火正时之后,内部爆炸的最高爆发压力降低了,最高爆发压力所对应的曲轴转角也推迟了,混合气膨胀比例也降低了。
燃烧持续时间增加了,燃烧速度减缓了,这些都是会导致发动机的热效率和燃烧等容度降低的。
反正你不用记那么多东西,就是:动力变差了,油耗变高了。
这就像什么呢?就是:一个不怎么吃辣的人,突然去了个重庆、去了个成都,身体的确自己有调节功能的,是不至于吃了个火锅就直接是住院了。
但是你撸串撸个一个星期,上厕所拉肚子还是难免的,差不多就这意思。
涡轮压力超高的车型
除了压缩比超高的车型之外,一些涡轮增压压力超高的性能车,说明书和油箱盖上也标着:98。
一般都是这样,道理差不多的,超高压缩比要用高标号,就是因为:压得狠,压力大,容易爆震。
涡轮增压车虽然看上去压缩比不是很高,但是涡轮增压器已经提前把空气压缩一遍了,气缸内部的压力也是比自然吸气高的。
就好比:自吸吃的是普通饼干,一袋下去没什么感觉;涡轮增压吃的是压缩饼干啦,看上去不是很大,稍微来点水,整个肚子全部撑开了,马上就饱了。
空气压缩程度是不一样的,因为最后不是看压力嘛?前面是“压得狠”,现在是“给你的本来就非常得狠”。
比如说:奔驰的A45 S AMG车型的2.0T发动机,压缩比就9,听起来超普通,涡轮压力高达2.1Bar。
法拉利F154双涡轮增压发动机,涡轮压力都2.4Bar,就更厉害了,迈凯伦P1也是2.4Bar。
要知道,普通的家用车,比如说:宝马的B48发动机,低功率版本只有0.6Bar,高功率也就是1.4Bar上下。
大众经典机型EA888,高功率版本也就1.2Bar左右。
这些性能车的增压压力,基本上比家用车是高1倍还要多了。
家用车可以用98号吗
所以现在看下来,动力强的车是可以加98的,家用车就不是很推荐。
最主要因为是98、95、92,也只有抗爆性上的差距,热值是没什么太大差别的,耐烧程度也是一样的。
倒是98号由于抗爆性能稍微好一些,稍微有一点点省油的效果。
我以前是讲过的:大概每提升1个辛烷值单位,平均省油1%左右,而且这还不是所有的车子都有这个效果的,反正就是省不了钱。
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室发表了个论文,《辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验》上面给了个结论。
高标号的省油效果,对采用增压小型化、缸内直喷等较新技术的发动机才有用。
而对于应用发动机技术较为落后的车辆,标号变化其实并没有明显的影响,老旧车型就更加不用凑这个热闹了。
智能手机是很方便,你家爷爷、奶奶都已经109岁了,他基本上能听得到、能用老人机、能很顺利地拨打几个家里人电话,就可以了。
你再去教他怎么去用其他APP,那到底谁为难谁,这个很难讲了,对不对?
加什么标号汽油取决于发动机的设计
所以总得来讲,车子加什么标号的汽油是取决于发动机的设计的。
一般来说,压缩比越大、涡轮压力越高,就越需要高标号的汽油。
92换95,能省油吗
一般家用车真的是用不到98号的,那95和92我们到底怎么选呢?
有的朋友说:“95号比92号省油。”是不是真的?
92号加了一半,心血来潮再加半箱95,会不会变成93.945号汽油啊?能不能用呢?
10来万的家用车有没有必要加95,它上面写的是92,反过来也是一样,写的是95的,我换成92行不行?