如题所述
长春站综合交通换乘中心工程的开工建设，对于改善长春站及其周边区域的交通状况，提高铁路、轻轨、公交、地铁等多种交通工具的换乘效率，进一步完善长春城市综合交通体系，展示城市窗口形象，带动北部城区开发，促进区域经济协调可持续发展具有重要作用。
长春站综合交通换乘中心，是集铁路、地铁、轻轨、长途汽车、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。将长春站南、北广场分别打造成为综合广场、交通广场。长春站综合交通换乘中心概算总投资28亿元，由4个子项目构成，分别是北广场、南广场、东侧南北市政联络通道、配套服务中心，总建筑面积16.68万平方米。
北站房投入使用 南站房进出通道封闭施工
长春站综合交通换乘中心北枢纽工程概算投资11.6亿元，于2009年6月开工建设，2012年5月末全部完工。
北枢纽分为地上和地下两部分，地面广场面积为34046平方米，地下部分总建筑面积为81446平方米。地面广场为公交车上下客区、出租车和社会车辆下客区及出站广场。地下一层建筑面积为45418平方米，设有东西两侧140个双配置出租车候车停车位、配套服务及换乘大厅和两条通道，分别连通铁北二路北部片区、南北广场的东西两条市政通道及穿站房通道。地下二层为地铁1号线和轻轨4号线换乘大厅及400个社会车辆停车位，建筑面积为36028平方米。地下三层为轻轨4号线站台层、地铁1号线设备层。地下四层为地铁1号线站台层。
记者采访中了解到，与北枢纽同时启用的北站房，候车室面积7000多平方米，设有2800个座椅，配备自动售票机、进出站扶梯、检查闸机等先进设备，可以为旅客提供更加舒适、便捷的服务。而随着北站房的投入使用，南站房候车室将暂时关闭，南站房进出通道同时开始封闭施工，整个施工标准将与北站房相仿，最终实现未来铁路、地铁、轻轨、长途汽车、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式“零换乘”。
轻轨地铁在北广场共设6个出口
在长春站综合交通换乘中心北枢纽地下记者看到，作为地铁1号线与轻轨4号线的换乘站，北广场共设有6个出入口。其中1号、2号口主要负担北人民大街、铁北二路方向的客流；3号口为万达广场预留出入口；4号口面对凯旋路公路客运站，负担着轨道交通与公路客运的换乘任务；5号、6号口与换乘中心北枢纽对接，旅客可以直接从换乘中心进入车站乘坐轻轨、地铁，实现铁路与地铁、轻轨换乘。整个北广场共设有20部电梯、1部残疾人直梯。
打造城市新名片为建设幸福长春做贡献
“长春站综合交通换乘中心北枢纽的建成，以及长春站北站房的投入使用，对于改善长春站及其周边区域的交通状况，提高铁路、轻轨、公交、地铁等多种交通工具的换乘效率，进一步完善长春城市综合交通体系，展示城市窗口形象，带动北部新城开发，促进区域经济协调可持续发展，将起到积极而重要的作用。”在启动运营仪式上，市建委主任朱永坚告诉记者，下一步，他们将在市委、市政府的正确领导下，和铁路部门密切配合，将长春站打造成长春市的一张新名片，为建设幸福长春做出新的更大的贡献。
