如题所述
第1个回答 2022-06-16
作为一个重庆人,我从来不以自己的路痴为耻。
因为你要知道,我曾无数次询问某些住家户或小店店主某地如何走时,他们很多人都会摇头告诉我“不知道、没听过”,然后我转身走过个街角,再往斜坡上行数米,就能在直线距离不超过一百米的地方找到我想找的位置。
当某一个病症被多数人患有的时候,就不会觉得自己特殊了。
更不要说像北站那种地方,连轻轨上的语音播报都好似绕口令——“有到重庆北站北广场的乘客请在龙头寺下车,有到重庆北站南广场的乘客请在重庆北站下车。”
原本以为只是站名和划地没区分好。
直到今天,我才发现,原来其中并不简单。
不知道大家有没有注意过,有时候你到达一个地方,也许是某个商圈,也许是某个路口,你会发现自己怎么走都走不出去,非要在原地绕好几圈,才能突破人群找到出去的位置,但是一旦你出去,再回头看的时候,又会惊讶,为什么自己刚刚会迷糊那么久?明明是很简单的地方。
除了有可能是方向感不太好以外,还有一个可能。
这个地方,被人做了局。
就如北站那个地方,便是被人做了一个巨大的局。
当你身处其中的时候,不仅找不到出路,还会连思维似乎都被酱住了。
这是因为你身上的小“场”,被别人制造的局给缠住了。
每个人身上都有自己的“场”,它没有固相,形色味都没有,但是却能被感受出来,比如有的人,你一看,就觉得非常强势,而有的人一看,就会觉得他或她很亲切,这就是“场”。
但是在北站那个地方,如果你注意看就会发现,不管是本地人,还是外地人,不管衣着光鲜亮丽还是朴素简单,甚至于那些拿着“住宿”牌子或喊着“机场走不走”的商人,他们脸上都带着一股飘飘然的迷茫。
如果你在此时维持面部表情,拿出镜子看一看,就会发现,你的脸上,也是如此。
我说到这里,有些人可能会有些恍然,又有些人会不以为然。
我也不是第一次到客运站这样的地方,我当然知道很多地方车站都这样。
因为不止重庆,其他城市也会在车站做局。
毕竟生人“场”要是做得好,是会带来很多好运的,车站这种新鲜“场”过剩的地方,基本不会有哪个地方会放过。
但北广场的局,做得格外险。
一般的车站或机场的局,最多就是借借人的势,因为这些地方生人“场”是过剩的,借去用一些也无妨,但是北广场这个,是要生生刮掉人一层皮。
“场”这种东西,不仅仅是一个人外放出来的观感,也会影响人的内在,个人的“场”变动时,我们就会随着它的变化体验到各种各样的情绪,情绪起伏越大,“场”变动得就越厉害。
“场”和“场”之间也是有互动的,比如我们所赞美的爱情,就是“场”之间相溶相亲所产生的美好产物。
北广场的局,险就险在,不仅借走了人的“场”,还转过来会影响它。
气运局,是“场”动局,若是局要来动“场”,那是非常凶险的。
举个例子,这就好像自由市场经济和宏观调控经济一样,自由市场经济就是“场”动局,“场”是个人利益,以个人利益来营造整体经济,这样的经济环境就会更稳定,更耐艹;而宏观调控就是局动“场”,或者说是局控“场”,一个不注意,那可是要出大问题的,不仅是我国,包括其他国家的历史,都可以说明这点。
北站的局,会把局中人的“场”引向绝望。
北站将所有出口都做成了单行的,密封的,“场”在这样的环境中动波就会增加数倍。
什么是单行呢?北站所有的离开渠道,包括公交出租轻轨,等候的人都会排成一条线,这条线甚至绵延几千米,就是一个人接一个人这么站,哪怕是朋友,也很少会岔开出现两人并列的情况。
这不是素质好,比如观音桥轻轨站,人也多吧?大家就不会成单线排列,都是一窝蜂。
我虽然不怎么要脸,还是不敢随意这样贴金,大家都是吃麻辣烫的人,能稳到什么地方去?都差不多的差不多。
北站的人流就是一条条线,这些线不是人们自主选的,是被人规划好的,就像项羽在乌江边看到蚂蚁组成的“霸王自刎”四字一样,那些蚂蚁是被人弄成那样的,北站的人流就如同那些蚂蚁一样。
我只看下北广场的“人线”,没去看南广场的,或者说,不敢看。
也不敢把这个局说得太明显。
就大概说一下吧,重庆是个困城,历史上唯一一个建都于此的王朝,是元末起义的时候,明玉珍建立的明夏王朝,不过几十年就被朱元璋灭了,这里可以说是不聚气也不凝运。
我经常开玩笑说,重庆和发达本无缘分,全靠政策在撑。
政策为何……会撑?政策在撑,政客却不太好撑。
这一切的缘由,恐怕都在这个局上。
不过大家也不用太过于担忧,这个局险归险,却做的还算稳,再借个经济理论来解释吧,这个局就好似“价格双轨制”,我引用一下百度百科里的解释——“是指同一产品计划内部分实行国家定价,计划外部分实行市场调节价的制度。”
不知道这个局究竟是谁做的,时间的话,我猜测不是民国就是唐朝。
话尽于此,祝大家好运。
以上内容,纯属虚构,如有雷同,说明你应该买彩票。
因为你要知道,我曾无数次询问某些住家户或小店店主某地如何走时,他们很多人都会摇头告诉我“不知道、没听过”,然后我转身走过个街角,再往斜坡上行数米,就能在直线距离不超过一百米的地方找到我想找的位置。
当某一个病症被多数人患有的时候,就不会觉得自己特殊了。
更不要说像北站那种地方,连轻轨上的语音播报都好似绕口令——“有到重庆北站北广场的乘客请在龙头寺下车,有到重庆北站南广场的乘客请在重庆北站下车。”
原本以为只是站名和划地没区分好。
直到今天,我才发现,原来其中并不简单。
不知道大家有没有注意过,有时候你到达一个地方,也许是某个商圈,也许是某个路口,你会发现自己怎么走都走不出去,非要在原地绕好几圈,才能突破人群找到出去的位置,但是一旦你出去,再回头看的时候,又会惊讶,为什么自己刚刚会迷糊那么久?明明是很简单的地方。
除了有可能是方向感不太好以外,还有一个可能。
这个地方,被人做了局。
就如北站那个地方,便是被人做了一个巨大的局。
当你身处其中的时候,不仅找不到出路,还会连思维似乎都被酱住了。
这是因为你身上的小“场”,被别人制造的局给缠住了。
每个人身上都有自己的“场”,它没有固相,形色味都没有,但是却能被感受出来,比如有的人,你一看,就觉得非常强势,而有的人一看,就会觉得他或她很亲切,这就是“场”。
但是在北站那个地方,如果你注意看就会发现,不管是本地人,还是外地人,不管衣着光鲜亮丽还是朴素简单,甚至于那些拿着“住宿”牌子或喊着“机场走不走”的商人,他们脸上都带着一股飘飘然的迷茫。
如果你在此时维持面部表情,拿出镜子看一看,就会发现,你的脸上,也是如此。
我说到这里,有些人可能会有些恍然,又有些人会不以为然。
我也不是第一次到客运站这样的地方,我当然知道很多地方车站都这样。
因为不止重庆,其他城市也会在车站做局。
毕竟生人“场”要是做得好,是会带来很多好运的,车站这种新鲜“场”过剩的地方,基本不会有哪个地方会放过。
但北广场的局,做得格外险。
一般的车站或机场的局,最多就是借借人的势,因为这些地方生人“场”是过剩的,借去用一些也无妨,但是北广场这个,是要生生刮掉人一层皮。
“场”这种东西,不仅仅是一个人外放出来的观感,也会影响人的内在,个人的“场”变动时,我们就会随着它的变化体验到各种各样的情绪,情绪起伏越大,“场”变动得就越厉害。
“场”和“场”之间也是有互动的,比如我们所赞美的爱情,就是“场”之间相溶相亲所产生的美好产物。
北广场的局,险就险在,不仅借走了人的“场”,还转过来会影响它。
气运局,是“场”动局,若是局要来动“场”,那是非常凶险的。
举个例子,这就好像自由市场经济和宏观调控经济一样,自由市场经济就是“场”动局,“场”是个人利益,以个人利益来营造整体经济,这样的经济环境就会更稳定,更耐艹;而宏观调控就是局动“场”,或者说是局控“场”,一个不注意,那可是要出大问题的,不仅是我国,包括其他国家的历史,都可以说明这点。
北站的局,会把局中人的“场”引向绝望。
北站将所有出口都做成了单行的,密封的,“场”在这样的环境中动波就会增加数倍。
什么是单行呢?北站所有的离开渠道,包括公交出租轻轨,等候的人都会排成一条线,这条线甚至绵延几千米,就是一个人接一个人这么站,哪怕是朋友,也很少会岔开出现两人并列的情况。
这不是素质好,比如观音桥轻轨站,人也多吧?大家就不会成单线排列,都是一窝蜂。
我虽然不怎么要脸,还是不敢随意这样贴金,大家都是吃麻辣烫的人,能稳到什么地方去?都差不多的差不多。
北站的人流就是一条条线,这些线不是人们自主选的,是被人规划好的,就像项羽在乌江边看到蚂蚁组成的“霸王自刎”四字一样,那些蚂蚁是被人弄成那样的,北站的人流就如同那些蚂蚁一样。
我只看下北广场的“人线”,没去看南广场的,或者说,不敢看。
也不敢把这个局说得太明显。
就大概说一下吧,重庆是个困城,历史上唯一一个建都于此的王朝,是元末起义的时候,明玉珍建立的明夏王朝,不过几十年就被朱元璋灭了,这里可以说是不聚气也不凝运。
我经常开玩笑说,重庆和发达本无缘分,全靠政策在撑。
政策为何……会撑?政策在撑,政客却不太好撑。
这一切的缘由,恐怕都在这个局上。
不过大家也不用太过于担忧,这个局险归险,却做的还算稳,再借个经济理论来解释吧,这个局就好似“价格双轨制”,我引用一下百度百科里的解释——“是指同一产品计划内部分实行国家定价,计划外部分实行市场调节价的制度。”
不知道这个局究竟是谁做的,时间的话,我猜测不是民国就是唐朝。
话尽于此,祝大家好运。
以上内容,纯属虚构,如有雷同,说明你应该买彩票。