如题所述
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、、、以及等车型,受到了众多消费者的喜爱,不过别克旗下的新能源产品,销量表现较为一般,比如这款纯电动中大型SUV热度一直不太高,为了提升市场竞争力,就在2月21日,别克汽车宣布2024款别克E4上市,相比2023款价格进行了下调,而配置、动力、续航等方面保持一致。
注:配图为2023款别克E4智享版
别克E4 2024款智享版的指导价格为15.99万元,2024款臻享版的指导价格为18.29万元,2024款 GS版的指导价格为19.29万元,2024款 GS长续航四驱版的指导价格为22.99万元,与2023款相比车款数量不变,入门版和顶配版降幅最高,均为3万元,次低配和次顶配降幅均为2.7万元。
2024款别克E4的外观延续2023款的设计,车头扁平宽大,前脸采用家族大嘴样式的进气格栅,搭配上时下流行的分体式大灯,看起来很个性,全系使用LED光源,带有自动头灯、自适应远近光、延时关闭功能。
整车长宽高分别为4818*1912*1580(1581)mm,轴距达到了2954mm,采用轿跑SUV的造型,车身饱满流畅,车顶较为低矮,末端配有小型扰流板,带来了较强的运动感,尾部低趴厚重,贯穿式尾灯点亮后辨识度高。
内饰方面,中控台微微偏向驾驶者一侧,车厢内使用大量软性材质覆盖和皮质包裹,配有真皮、电子换挡机构、前排手机无线充电、30英寸中控屏,内置骁龙8155芯片、支持车联网、OTA升级、模拟声浪、语音免唤醒词、语音连续识别等。
2024款别克E4入门版车型拥有前、倒车影像、全速自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、车道居中保持等,其余车型配有、自动泊入车位等功能。
得益于不错的车长和轴距,后排腿部空间充足,地板中间平整,座椅厚实,前排座椅是电动调节,次低配前排座椅有加热功能,次顶配和顶配的前排座椅还可以享受通风功能,只是和大部分轿跑SUV一样,后排头顶空间会受到些溜背造型的影响。
动力方面,2024款别克E4智享版/臻享版/GS版继续搭载前置单电机,最大功率为180千瓦,峰值扭矩为330牛·米,使用容量为65千瓦时的组,CLTC纯电续航里程为530公里,而GS长续航四驱版搭载前后双电机,电机总功率为211千瓦,电机总扭矩为465牛·米,使用容量为79.7千瓦时的,CLTC纯电续航里程620公里。
结语:2024款别克E4在配置、动力、续航等方面和2023款保持不变的情况下,价格下调确实对消费者更有吸引力,那么它能否改变销量一般的现状,成为畅销选手呢,欢迎在评论区留言讨论。
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