如题所述
第1个回答 2022-07-05
红旗N501车型是在L5的基础上升级出来的全新大型豪华轿车，目前这款车型是还没有上市的，所以在官网上也找不到这款车型的相关信息，而且N501也不是车型名称，这只是红旗的内部代号而已。不过，车型虽然还没有上市，但是它早已经出现在各种重大的国际政务场合。这台车最早出现在大众视线里应该在美国总统特朗普访华期间，慢慢的，出现频率越来越高，领导人出访非洲塞内加尔时，也曾出现过N501的身影。
N501是基于L5的基础打造的车型，车辆的底盘和轴距都没有什么变化，车身尺寸5555*2018*1578mm，轴距3435mm，车型定位主要还是用于国际政要的接待和常委级别的领导使用，虽然级别有点类似劳斯莱斯的层次。
外观方面，车型设计摆脱了L5那种老气横秋的过时造型，更像H7的加长版，更像一款现代车型（此现代非彼现代），看着更显年轻霸气。和红旗普通车型区别开来的，不仅是车身尺寸的不同，红旗在N501车型上使用的是一面红旗向前冲的造型立标，发动机舱两侧的翼子板也粘贴这样的标志，可能也是寓意着，中国人和红旗品牌将在国际场合上迎风向前，昂首阔步的姿态吧。
该车型使用的是4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配了ZF（埃孚）8档手自一体变速箱，最大功率370kw，最大峰值扭矩530NM。不要小看这样的动力组合，虽然比不上动辄5L、6L的超级豪车，但是用于正常的高规格政务接待完全足够了。
虽然目前还没有关于这台车太多的消息，但是从使用这台车的人的级别来看，最起码也会具备像防弹、防爆、防毒、防生化等等特性，这无形当中，也拉高了车型的售价。即便在真正上市之后，会对相应的特殊功能做出删减，价格肯定也是不会便宜的。
而我们并没有听过关于这款车型会上市的消息，我想，这极有可能是红旗针对高层专门打造的一款特供车，并没有想要让其上市，以稀有性来保持车型的高度。再说了，哪怕将来可能上市，除非自己的资金实力十分雄厚，否则，应该没有什么人可以买得起。或者说是，买得起但不一定敢买啊。
红旗N501是基于L5打造的全尺寸轿车，上市的可能性不大主要定位国级接待用车，不过虽然没有上市N501却已经执行过接待任务，晚间新闻的曝光率还是很高的。
N501车身尺寸5555*2018*1578、轴距3435mm，级别基于与幻影相同超越迈巴赫；注意看车头的立标，使用大标的红旗车级别非常高，近期的几款车仅有L系列是立标，售价早30万左右的红旗H7还是普通的小立标。
两枚不同造型的红旗车标区分了车辆的级别定位，迎风飞舞的大标貌似在展现发展和进步，小标志似乎是在提醒用车人应该低调内敛一些，个人理解。
动力搭载4.0T-V8涡轮增压发动机，最大功率370kw、最大马力503Ps、峰值扭矩530牛米，涡轮增压1700转爆发最大扭矩，持续输出到5000转，变速箱匹配采埃孚的8挡手自一体。
这套动力组合的定位很高，V8动力即使是普通品牌的同级轿车定价百万也并不夸张，加上红旗的象征意义这台车即使量产上市也有可能会是几百万的售价。
除了尺寸和动力之外，这台车的定位是高级别外事接待或访问，用车需要在常委级别，不出意外的话应该是防弹防爆防生化的， 对于一般消费者而言这些功能并没有实际意义。
红旗N501不是一台特别神秘的 汽车 ，但仍旧是高高在上的一台车，一般消费者建议不用考虑即使是经济实力雄厚，级别……
综合来看，红旗L5，L9型专用车继承老红旗的特色，属于典型独一无二的中国特色，既有老式风格，又有时代风格，兼顾合一很完美。而红旗N501虽然是红旗最新款，变样了，假如上面没有装红旗，印有红旗，从款式(模样)上同类似他国官方用车很相似，因此我认为这辆红旗N501型外型设计没特色，不如L5，L9一看就是大红旗，中国顶尖品牌。(指红旗外型)
红旗CA770，红旗L5，红旗L9型是红旗轿车最漂亮款式，属于红旗轿车标杆性最完美外型(只谈外观)，这款红旗低调走样了，很遗憾。
大领导坐这辆车是不是更大气些！
红旗就是出生拿两王炸，最后被硬玩成一手烂牌
N501是内部特供车型，没有上市，有钱也买不到，车子脱胎L5 ，应该各方面参数都差不多，只不过外观放弃了高调而威武的复古造型，改用比较商务的设计，估计是和上头行事风格有关系，毕竟L5的造型太显眼了。至于性能，特供的东西肯定是保密的，谁也不知道，只有一点可以肯定，那就是作为领导人转车，501肯定是代表了国内最高水准！再加上传闻是非承载车身，估计会经过安全改装，有一定的轻武器防御力。至于外观，个人认为大灯开眼角设计是一个败笔，这么威严的E级别轿车，为何选用这么不严肃的运动设计元素？？简直是匪夷所思！除此之外就是尺寸和幻影对比起来有点矮！和美国领导人的野兽比，更是没法比了。中国也是有头有脸的大国！领导人座驾面子不如别人，确实有点说不过去。（配图是L5的3D建模）
设计不怎样，没有把握好线条面及点关系，不协调，红旗的经典没有得到传承。没有王者风范，没有像宾利及劳斯莱斯的尊严及霸气，也没有的好多了。这个设计团队是有问题的。要不就是老家伙操作，年轻人的设计没有得到应用，好的设计及理念也就不敢多说了，领导说过怎样就怎样。要不你会死的很难看！
我有疑问，为啥德国奔驰奥迪的人家自己国家的牌子在自己国家随处可见，为什么红旗在中国几乎看不见，为啥人家自己国人买车便宜，中国人买红旗贵的上天，品种少的可怜。设计啥的花的也不比人少，出不来效果呢！出不来产品呢！感觉红旗还不如比亚迪呢！难道只是面向政府机构？那政府机构也是BBA啊！前两天什么机构还提了奔驰s级！红旗是不是该努努力啊！
还是L5有我中华气势
N501是基于L5的基础打造的车型，车辆的底盘和轴距都没有什么变化，车身尺寸5555*2018*1578mm，轴距3435mm，车型定位主要还是用于国际政要的接待和常委级别的领导使用，虽然级别有点类似劳斯莱斯的层次。
外观方面，车型设计摆脱了L5那种老气横秋的过时造型，更像H7的加长版，更像一款现代车型（此现代非彼现代），看着更显年轻霸气。和红旗普通车型区别开来的，不仅是车身尺寸的不同，红旗在N501车型上使用的是一面红旗向前冲的造型立标，发动机舱两侧的翼子板也粘贴这样的标志，可能也是寓意着，中国人和红旗品牌将在国际场合上迎风向前，昂首阔步的姿态吧。
该车型使用的是4.0T双涡轮增压V8发动机，匹配了ZF（埃孚）8档手自一体变速箱，最大功率370kw，最大峰值扭矩530NM。不要小看这样的动力组合，虽然比不上动辄5L、6L的超级豪车，但是用于正常的高规格政务接待完全足够了。
虽然目前还没有关于这台车太多的消息，但是从使用这台车的人的级别来看，最起码也会具备像防弹、防爆、防毒、防生化等等特性，这无形当中，也拉高了车型的售价。即便在真正上市之后，会对相应的特殊功能做出删减，价格肯定也是不会便宜的。
而我们并没有听过关于这款车型会上市的消息，我想，这极有可能是红旗针对高层专门打造的一款特供车，并没有想要让其上市，以稀有性来保持车型的高度。再说了，哪怕将来可能上市，除非自己的资金实力十分雄厚，否则，应该没有什么人可以买得起。或者说是，买得起但不一定敢买啊。
红旗N501是基于L5打造的全尺寸轿车，上市的可能性不大主要定位国级接待用车，不过虽然没有上市N501却已经执行过接待任务，晚间新闻的曝光率还是很高的。
N501车身尺寸5555*2018*1578、轴距3435mm，级别基于与幻影相同超越迈巴赫；注意看车头的立标，使用大标的红旗车级别非常高，近期的几款车仅有L系列是立标，售价早30万左右的红旗H7还是普通的小立标。
两枚不同造型的红旗车标区分了车辆的级别定位，迎风飞舞的大标貌似在展现发展和进步，小标志似乎是在提醒用车人应该低调内敛一些，个人理解。
动力搭载4.0T-V8涡轮增压发动机，最大功率370kw、最大马力503Ps、峰值扭矩530牛米，涡轮增压1700转爆发最大扭矩，持续输出到5000转，变速箱匹配采埃孚的8挡手自一体。
这套动力组合的定位很高，V8动力即使是普通品牌的同级轿车定价百万也并不夸张，加上红旗的象征意义这台车即使量产上市也有可能会是几百万的售价。
除了尺寸和动力之外，这台车的定位是高级别外事接待或访问，用车需要在常委级别，不出意外的话应该是防弹防爆防生化的， 对于一般消费者而言这些功能并没有实际意义。
红旗N501不是一台特别神秘的 汽车 ，但仍旧是高高在上的一台车，一般消费者建议不用考虑即使是经济实力雄厚，级别……
综合来看，红旗L5，L9型专用车继承老红旗的特色，属于典型独一无二的中国特色，既有老式风格，又有时代风格，兼顾合一很完美。而红旗N501虽然是红旗最新款，变样了，假如上面没有装红旗，印有红旗，从款式(模样)上同类似他国官方用车很相似，因此我认为这辆红旗N501型外型设计没特色，不如L5，L9一看就是大红旗，中国顶尖品牌。(指红旗外型)
红旗CA770，红旗L5，红旗L9型是红旗轿车最漂亮款式，属于红旗轿车标杆性最完美外型(只谈外观)，这款红旗低调走样了，很遗憾。
大领导坐这辆车是不是更大气些！
红旗就是出生拿两王炸，最后被硬玩成一手烂牌
N501是内部特供车型，没有上市，有钱也买不到，车子脱胎L5 ，应该各方面参数都差不多，只不过外观放弃了高调而威武的复古造型，改用比较商务的设计，估计是和上头行事风格有关系，毕竟L5的造型太显眼了。至于性能，特供的东西肯定是保密的，谁也不知道，只有一点可以肯定，那就是作为领导人转车，501肯定是代表了国内最高水准！再加上传闻是非承载车身，估计会经过安全改装，有一定的轻武器防御力。至于外观，个人认为大灯开眼角设计是一个败笔，这么威严的E级别轿车，为何选用这么不严肃的运动设计元素？？简直是匪夷所思！除此之外就是尺寸和幻影对比起来有点矮！和美国领导人的野兽比，更是没法比了。中国也是有头有脸的大国！领导人座驾面子不如别人，确实有点说不过去。（配图是L5的3D建模）
设计不怎样，没有把握好线条面及点关系，不协调，红旗的经典没有得到传承。没有王者风范，没有像宾利及劳斯莱斯的尊严及霸气，也没有的好多了。这个设计团队是有问题的。要不就是老家伙操作，年轻人的设计没有得到应用，好的设计及理念也就不敢多说了，领导说过怎样就怎样。要不你会死的很难看！
我有疑问，为啥德国奔驰奥迪的人家自己国家的牌子在自己国家随处可见，为什么红旗在中国几乎看不见，为啥人家自己国人买车便宜，中国人买红旗贵的上天，品种少的可怜。设计啥的花的也不比人少，出不来效果呢！出不来产品呢！感觉红旗还不如比亚迪呢！难道只是面向政府机构？那政府机构也是BBA啊！前两天什么机构还提了奔驰s级！红旗是不是该努努力啊！
还是L5有我中华气势
