如题所述
近日乘联会(cpcaauto.com)公布了2024年4月汽车(乘用车)销量(零售)数据:
汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为153.2万辆,其中MPV总体销量为8.2万辆。
到具体车型的销量上,3月排在第六位的小鹏 X9、第八位的理想 MEGA,都没有进入前十。
小鹏 X9至少还排在了第十一位(1,959辆),而销量直接跌去了64.5%,只卖了1,145辆,排在第十七位。
当然,纯电MPV本身就不好卖, D9EV也只卖了474辆,如果只看纯电车型,理想 MEGA甚至是纯电MPV销量亚军,但上市之前怎么说的呢?
*/完整的“4月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。
10
广汽传祺 E8 PHEV
厂商指导价:20.98-23.58元
4月销量:2,299辆
E8 PHEV 4月卖了2,299辆,重回MPV销量前十榜单。
不过 GL8 PHEV已经在车展亮相,如何与GL8竞争,将是今年自主插电混动MPV车型的最大关注点。
当然,也可以换个说法:别克 GL8 PHEV能否挑战先发的自主插电混动MPV?
9
东风风行 菱智
厂商指导价:5.99-9.99元
4月销量:2,537辆
是前十榜单中唯一的“工具车”,卖了2,537辆,不过并不是唯一的廉价MPV。
8
岚图 梦想家PHEV
厂商指导价:33.99-41.99元
4月销量:2,562辆
岚图 梦想家PHEV 4月卖了2,562辆,排在榜单的第八位。岚图整个品牌4月交付了4,004辆新车,这台车已经成了整个品牌的销量支柱。
7
广汽传祺 M6
厂商指导价:11.98-15.98元
4月销量:3,412辆
M6是广汽传祺第二台入榜的车型,卖了3,412辆,排在第七位。
广汽传祺还在北京车展上发布了M6 MAX,我是在车展首日晚上刷到这台新车,第二天早起趁起飞前看了这台车,发现其实就是M6换了套新前脸。
6
广汽本田 奥德赛
厂商指导价:23.58-43.98元
4月销量:4,108辆
MPV销量排行榜今年首次出现,广汽本田 卖了4,108辆,排在榜单的第六位。
这台车入门配置的落地价已经不到19万元,这在过去想都不敢想。只是接近19万的车,没有,确实也只有合资干得出来了。
5
广汽传祺 M8
厂商指导价:17.98-34.28元
4月销量:5,114辆
广汽传祺 M8在4月推出了一个“2万置换补贴+2万保值基金”的活动,卖了5,114辆,排在榜单的第五位。
*/保值基金:开票后的第13-60个月置换传祺车型,享受2万补贴。
4
上汽通用别克 GL8
厂商指导价:23.29-47.39元
4月销量:5,192辆
别克 GL8 4月卖了5,192辆,排在第四位。
对于这台统治中国多年MPV车型,现在的销量分析都是没有必要的,一切都要等到GL8 PHEV和HEV版本的上市。看看到底是揭棺而起,还是盖棺定论。
3
广汽丰田 赛那
厂商指导价:29.98-41.08元
4月销量:6,309辆
广汽 排名保持不变,仍然是销量季军,4月卖了6,309辆。
4月23日,广汽丰田上市了2024款赛那,指导价最高下调了1万元;推出了E-Four四驱车型;第二排座椅升级为了一体式航空座椅;部分配置升级了8155。
怎么才部分配置啊?自主顶配10万块的车都能全系标配8155芯片。怎么?是区别对待,芯片卖你卖得贵些?
2
一汽丰田 格瑞维亚
厂商指导价:29.98-41.68元
4月销量:6,889辆
吐槽归吐槽,但人家赛那和姊妹车型丰田就是卖得好,4月卖了6,889辆,是销量亚军。
也是在4月上市了2024款车型,同样是将售价降低到了29.08万元;推出了E-Four四驱车型;部分车型升级8155。
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