占比超20%！这届北京车展可能是新能源最好的一届

如题所述

第1个回答 2020-09-30

受疫情影响，延迟5个月后顺利开展的北京车展最终没有缺席2020这一届，当然，不出其他意外，北京车展可能是今年唯一硕果仅存的全球性国际车展了，没有之一！

据官方给出的数据，此次车展共展示了785款新车，这其中新能源车就有160款，占比已经超过20%。终于，全面电动化已经不再是一句口号，车企们用行动证明了电动化的趋势的不可逆！今年的北京车展，单从新能源角度来看，可能是全面电动化之下，论新车数量和新车看点，堪称最好的一届。

外观方面，新车采用官方名为"光影魅学"设计理念。车头采用封闭式格栅，下方进气口为黑色网状设计，犀利的头灯造型、前包围中间部分立体感十足的内凹设计、前包围两侧的竖向装饰口均极具力量感。车尾来看，新车采用时下流行的贯穿式尾灯组设计，尾灯末端一直延伸至C柱下方，提升了设计感。

内饰来看，新车将搭载双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕，带来强烈的视觉冲击力。新车的空调控制区域也使用了液晶触摸设计，再搭配旋钮式的电子换挡机构，富有质感。此外，新车在中控台上配备了一个虚拟人物语音助手，并有多种卡通形象可选。

动力方面，奔腾E01将搭载一台最大功率190马力，最大扭矩320牛·米的电机，匹配容量为61.34kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为450km。

外观方面，威马EX6 Plus的整体设计依旧沿用威马家族的风格，封闭式的前格栅配有贯穿式的黑色饰条装饰，两侧的头灯造型狭长而犀利。在车头下方，新车的雾灯区域配有象征着威马品牌LOGO的LED灯带，看起来具有较强科技感。

内饰设计风格与现款车型保持一直，配备了大尺寸的中控旋转触摸屏幕，并且在诸多部位采用了皮质材料包覆。而作为六座车型的威马EX6 Plus，车内采用的是2+2+2的座椅布局，以此来提升实用性。

动力系统部分，威马EX6 Plus六座版继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m，其NEDC续航里程为501km。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7定位于一款氢燃料电池MPV，新车在外观上基于上汽大通MAXUS G20而打造，整体车身线条保持一致。只是前脸造型有所变化，突出其新能源车的身份。车辆侧面采用了悬浮式车窗设计，加氢口位于车辆右后方。尾灯同样采用了全LED光源，并由镀铬条连接，简洁的设计与前脸相呼应。

内饰方面，EUNIQ 7采用了对称式简洁设计风格，细节处理非常到位，用料和做工比较扎实，三辐式方向盘采用皮质包裹，还配备了12.3英寸的悬浮式液晶中控屏，为车辆内部增添了几分科技感。空间方面，整车采用2+2+3的布局形式，与主流MPV车型一致，同时后备厢空间也不小，具备一定的装载能力。

动力方面，EUNIQ 7的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满，整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程为605公里。

ARCFOX αT由曾操刀布加迪、奥迪等经典车型的德·席尔瓦担纲设计，其汲取多元灵感，以科技美学新融合，开创ARCFOX"无界美学"设计理念。外观运用"X"家族化设计语言，由车头中央放射出的四条特征线呈"X"状向外扩展，看上去简洁大气。巨大的封闭式前包围搭配两侧大尺寸的进气口，也让新车运动感十足。内饰方面，新车采用了全新的设计语言，视觉效果更加简洁、大方。

动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。动力电池方面，新车采用的是由韩国SK制造的电池组，并提供67kWh和93.6KWh两种容量的电池包，对应NEDC工况下的续航里程分别为480km和653km。

外观方面，新车采用了直瀑式的前进气格栅，两侧镀铬装饰条与两侧LED日行灯相融合，提升新车庄重感。新车采用了分体式前大灯设计，并巧妙地将大灯组融合在了前包围中。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。车尾部分，红旗E-HS9的车尾灯采用了时下流行的贯穿式LED设计，两侧的灯组内部还是用了点阵式的布局，点亮后继续辨识度。内饰方面，红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘加中控多媒体触控屏加副驾驶位眼睛显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，仅中控台上就拥有四块触摸大屏幕。

动力方面，红旗E-HS9将在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为350N·m。对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

长城炮EV其整体沿用了现款车型的主体设计。具体来看，新车采用全新设计语言，整体风格硬朗。大尺寸前格栅配合两侧多边形灯组以及下方梯形进气口，整体看上去十分硬朗。内饰方面，新车在用料和造型上都有着较强的乘用化风格，左右对称的设计看上去十分的舒展大气。

根据此前炮EV的申报信息来看，该车或将有长轴版、短轴版车型，前者的长宽高分别为5602/1883/1882mm，轴距为3470mm；后者的长宽高分别为5362/1883/1882mm，轴距为3230mm。动力部分，该车将搭载同轴一体式电子驱动桥，电机最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩可达300N·m，其纯电续航里程为405km（测试工况未知）。

此外，还有一汽-大众奥迪e-tron 、福特Mustang Mach-E、哪吒V、日产Ariya、哪吒Eureka 03、雷克萨斯LF-30、丰田Mirai概念车、宝马i4概念车等。

汇总之后发现，本届车展上新能源的概念车非常多，从这些概念车上我们也能大致勾勒出未来国内新能源车的基本蓝图。除了纯电动车，氢燃料电池汽车在本届车展上也崭露头角，更便利的加氢方式让氢燃料电池汽车有很强的生命力，我们也将多了一种能源选择。

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