如题所述
作为国内四大主流车展之一的成都车展开幕在即,不少新车也都扎堆车展上市亮相,想要快速“出圈”,就得另辟蹊径开拓一片新天地,今天就来为大家盘点下,另辟蹊径的那些车。
首款智能亲子车——极狐考拉
首款智能亲子车将于8月25日在成都车展正式上市。新车围绕亲子出行场景打造,以解决日常宝妈带娃出行痛点为先。考拉造型设计灵动,车内功能包括旋转迎宾儿童座椅、魔方茶几、宝宝安抚交互功能以及围绕儿童安全所做的侧气帘、后排提醒以及灭菌内饰材质等。
新车采用饱满圆润的设计风格,前脸造型灵动,两侧日行灯带采用了弧形的设计,大灯下方配有银色饰条,使得整个前脸看起来像一个可爱的笑脸。
新车长宽高分别为4500/1870/1655mm,轴距2820mm,为乘客带来了更大的车内空间。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯装饰设计,同时尾灯引入C型设计元素,后包围与前包围相呼应。
内饰方面,整体造型设计灵动,车内功能包括旋转迎宾儿童座椅、魔方茶几、宝宝安抚交互功能以及围绕儿童安全所做的侧气帘、后排提醒以及灭菌内饰材质等。
此外,新车还配备了儿童座椅旋转迎宾功能,同时儿童座椅转向右侧滑门方向,方便孩子入座,关闭车门时,儿童座椅自动复位。
最后,动力方面,考拉将会搭载功率为120kW的单电机和宁德时代,纯电续航里程500公里左右。
点评:极狐考拉作为一款紧凑型MPV,各方面表现都可圈可点,正式上市后,只要价格合理,相信它很有可能会成为一款爆款车型。
电动版“迈腾”——大众ID.7 VIZZION
继ID.4系列、ID.6系列以及ID.3之后,又一款重磅电动新车将在成都车展正式上市。新车被看作是电动版“”,未来也将由一汽大众和上汽大众共同引入,而大众ID.7 VIZZION正是基于一汽大众生产。
大众ID.7 VIZZION前脸采用了贯穿式灯带连接日行灯,前大灯组造型十分犀利。前包围采用了大量熏黑饰板,运动感较强。
从此前发布的信息来看,新车基于大众MEB平台打造,采用短前悬、短后悬以及大溜背的设计,看上去十分动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4956/1862/1537mm,轴距2965mm。
内饰设计方面,虽然ID.7 VIZZION是一款电动车,依然保持了大众风格,新车采用了左右对称的T型设计中控台,有着深色主导的内饰颜色,同时通过点缀一些镀铬装饰,提升了内饰活力感。中控台搭载一款15英寸2K悬浮式液晶屏,内置ID.OS 2.0车机系统。同时整车也配备了AR-HUD抬头显示功能,涵盖车速、驾驶辅助信息、道路信息等,给日常用车提供了方便。而电子怀挡的加入也腾出了传统操控区的位置,空间利用率得到了提高。
动力方面,ID.7 VIZZION将会提供单电机后驱和两种版本,其中单电机版本输出功率为150kW,双电机具体参数尚未公布。续航方面,ID.7 VIZZION预计搭载一块84.8kWh的大容量电池,根据容量估算,其CLTC续航里程超过600公里。
点评:ID.7 VIZZION在电池容量、续航里程、品牌影响力、技术实力和产品质量等方面表现都不错。新车上市后,能否取得不错的成绩,还是要看他的价格定在多少。
还原概念车外观,起亚全新纯电——起亚EV5
近日,车型申报图曝光,结合此前相关消息,EV5将于8月25日成都车展亮相并开启预售。
外观部分,起亚EV5采用最新的家族化设计语言,前脸为封闭式造型设计,并且配备了时下非常流行的分体式灯组,上方为贯穿式的带,向下延伸的部分为大灯组,一体式的设计看上去十分的个性前卫。前脸底部为大尺寸梯形样式的装饰区,集成了银色的装饰,加上底部梳子造型的前铲,呈现出非常运动的视觉效果。
车尾方面,标志性的头灯组设计得到了延续,KIA徽标位于灯组中央,非常醒目。与前包围的设计相呼应,新车的后包围也配备了硬派的装甲,与尾灯组的设计风格非常协调。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4615/1875/1715mm,轴距2750mm。
而动力方面,申报信息显示,其所搭载的永磁同步电机,最大功率为160kW,搭配组,以及前麦弗逊+后多连杆的悬架组合。
点评:其实起亚EV5在海外市场的表现还是不错的,但毕竟国产的时间太晚了,想要分一杯纯电市场的羹,也并非一件易事。
用户共创新国潮MPV——江淮瑞风RF3
基于架构打造的RF8旗舰车型将在成都车展首发亮相,并于第四季度上市。这是一台百人百天“用户共创”的“新国潮”。
新车采用非常大气的设计风格,巨大的格栅与前大灯组采用了一体化布局,霸气十足。并且拥有修长流畅的线条设计,车窗设计营造出悬浮车顶的效果。新车长宽高分别为5200/1980/1830mm,轴距3100mm。
尾部部分,配备了时尚大气的贯穿式尾灯组,再搭配上翘的扰流板,提高了整车的运动感。
动力方面,新车将搭载一套插电混合动力系统,拥有超长的续航和非常低的油耗表现。
点评:目前,江淮瑞风RF3并不具备市场号召力,想要获得好的销量并且在新能源MPV市场占据一席之地,恐怕还得给出一个相当值得惊喜的价格。
写在最后:
在风起云涌的新能源市场,许多车企为了抢占先机,不按常理出牌,另辟蹊径想要弯道超车,消费者是否会为其买单,还要等待上市后的市场表现。
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