如题所述
众所周知，“+自驾”一直都是深受不少消费者喜爱、向往的生活方式。然而，在用途方面的单一性仍是限制着市场消费能力的最大桎梏——由于它几乎无法兼顾“旅行”之外的任何使用场景，也导致其自身成为了一种“超大号玩具”般的存在。
不过，随着近几年来皮卡车相关行业政策的逐渐“松绑”，以及“皮卡+后斗”与生俱来的向改装属性，市场上也陆续出现了诸多基于皮卡而改装的版本。
这其中，基于炮车型的改装车实现了的最基本功能。但受限于车身尺寸和动力性能，它并不能完美实现“纯粹”所带来的起居便利。
所以，定位为“大型越野皮卡”的来了。
近日，山海炮正式开启预售，时间为2024年2月1日-2月28日。据悉，这款车并非简单地“在皮卡上加个箱子”，而是基于山海炮重新开发的一整套专用底盘，也就是览众前不久发布的G3底盘（第三代专用底盘）。
有别于前两代产品，G3底盘是一款最大总质量≤4.5吨的N2类重载底盘，其载重量与主流的4.5吨底盘一样，不仅增加了底盘的强度，也为整车上装部分带来了更多可能性。
换而言之，山海炮在较长城炮尺寸更大、动力更强的基础上，专业度和稳定性也增强了很多。而“越野皮卡”显然更符合爱好者的需求，同时也规避了许多传统厢式的缺点，并且放大了越野能力这一显著优势。
在外观方面，该车采用了全新设计语言，平直的硬折线造型看起来挺硬朗，能够给人留下更深的印象。
至于尺寸方面，这款车也相当“能打”，其长度达到了5997毫米，宽度为2411/2340毫米，高度则达到了3180/2027毫米——单看尺寸，它基本与主流的依维柯C型保持一致，也非常符合这款新车“大”的定位。
厂方表示，山海炮搭载的G3平台通过生活空间与核心设备“合理分离”，厢体更宽，可拓展更大空间，保证空间最大化利用；同时，对电器设备采用全集成处理优化，以解决皮卡在空间方面的“痛点”，并平衡长途穿越与舒适旅居。
以车内地板为界，该车下方为合作开发的专用平台，并布置了供电模块、供暖模块、供水模块、主管路、线路通道等核心设备；同时，地板以上则全部为日常生活空间，让立体空间得到最大限度地充分利用。
在舱内布局方面，车顶额头位置配有双人床，右侧则为集成了洗菜池、冰箱、洗衣机的L形厨房区，以及内置淋浴、旋转马桶、折叠梳洗盆的厕所；同时，厂方还非常细节的为浴室配置了暖气片，冬季在野外也会同样舒适。
至于左侧区域，常规版的双向卡座仅有一侧配备头枕、侧置扶手和安全带，靠背放倒后可拼出一张单人床，额载人数为4人。此外，高配版则加装了拓展舱，并配有双向四人对向卡座，额载人数为6人，但会减少一张床的空间。
在保证功能性的同时，山海炮仍采用低重心设计，可在高速路、环路、弯道行驶时获得极佳稳定性，且越野能力更强、使用场景多样化、操控更为方便。
在动力方面，山海炮将搭载长城汽车自研的3.0T V6发动机+9AT变速箱的动力总成，其为260kW、最大净扭矩达500N·m。对这款整备质量更高的“爆改”山海炮而言，该动力组合将带来不错的操控体验。
【车动力说】在当下的国内市场，皮卡及其衍生车型仍非主流产品。不过，随着人们生活水平持续提升和精神追求愈加丰富，皮卡完全可以一力包揽那些轿车与所不能涉及的领域。宜家、宜商、宜旅行——山海炮越野皮卡的出现，也将再次拓展“生命的宽度”。
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