如题所述
近日据外媒报道,宝马集团宣布将加快旗下MINI产品电动化进程,其中关于中国市场也有新的规划:在2023年,MINI既会引进产自全新电动化架构的电动车型,也会在中国基于全新平台生产本土化电动车型。
承担MINI国产化重任的是长城汽车,早在2018年,宝马集团就与长城汽车签署了合作项目,双方各自持股50%,成立光束汽车。今年6月,光束汽车张家港工厂开工建设,计划在2022年建成投产。这也意味着,MINI首款国产车型将在2023年面世。
MINI国产化时代的到来,将为这家拥有61年历史的品牌带来更旺盛的生命力。在此之前,MINI都经历过哪些重要的发展节点?我们一起来梳理一下。
1956年,英国爆发石油危机,燃油经济性高的小型轿车开始流行。英国汽车公司(BMC)的首席设计师Alec Issigonis接到开发一款经济型轿车的任务,而他给这款车定下的目标则是:经济实惠,每个家庭都能买得起,并且是四座的小型汽车。
1959年,第一代MINI Classic诞生,得益于MINI之父Alec Issigonis的天才设计,该车采用了横置发动机布局,车厢占到全车身体积的80%,在不影响乘坐体验的同时有效地减小了车身尺寸。MINI Classic搭载的发动机排量为850cc,最大马力34匹,匹配带橡胶材料的四轮独立悬挂系统,所以第一款MINI在操控性、经济性还有空间方面都有不错的表现。
但因推出时的定价为500马克,价格明显高于其他小型车,所以MINI一开始的销量并不好。但随后凭借精巧、新潮的造型,它渐渐受到了时尚人士的赏识,并引起一股不小的潮流。受此启发,BMC决定将其定位从经济小型车转为时尚小车,MINI优雅精致的产品基调从此奠定起来。
1961年,赛车设计师John Cooper看到MINI卓越的底盘设计,认为它有更高的改装潜力。通过改装设计后,MINI系列迎来了新成员——MINI Cooper。
MINI Cooper搭载了一台排量997cc的发动机,并对其凸轮轴和燃烧室进行了改进,整车最大功率提升到了55马力,而BMC也打算用MINI进军赛车界。
1963年,MINI Cooper装备上了排量为1071cc的发动机,最大功率70马力,此车型被命名为MINI Cooper S,其极速接近160km/h。这款车为MINI在赛车界立下汗马功劳,在20世纪60年代总共获得过25次以上的各种拉力赛冠军,让MINI除了“时尚”以外还多了一个“运动”标签。
在随后的几十年间,BMC对MINI Classic以及Cooper系列都是小幅改款,只在一些外观细节以及动力、配置方面进行升级。
销量方面,MINI不断地刷新纪录,在1965年累计销量首次突破百万辆,1969年则突破了200万辆。2000年9月,第5,387,862辆MINI Classic驶出英国长桥工厂,这款传奇车型最终落幕。
后来,宝马收购了MINI品牌并为其投入了近3.6亿欧元,重建位于英国牛津的MINI工厂。如何在现有基础上对MINI进行现代化升级,同时又让MINI保持对消费者的吸引力,是宝马面临的最大问题。
2001年,经过宝马重新设计的全新MINI问世了,新时代的MINI用现代化的手法演绎了经典的传承。整车尺寸进一步加大,内饰也进行了一系列升级,但经典的圆形前大灯,四轮四角的设计等统统保留下来,而MINI Cooper的名号则直接用在了双门四座车型上。
2006年,由宝马生产的第二代MINI车型发布。第二代MINI Cooper也是中国消费者最早接触的MINI车型,宝马对其外观和内饰进行全面的现代化升级,其时尚优雅、小巧精致的形象也深受中国消费者喜欢。
目前国内在售的是宝马发布于2013年的第三代MINI车型。新车继续在车身尺寸上进行升级,同时在底盘、发动机、内饰方面都有巨大变化。但有许多MINI铁杆粉丝认为,这只是披着MINI外壳的宝马1系。因为这一代的MINI采用前轮驱动,并且使用宝马UKL平台生产,与宝马1系有太多相似的地方,但这都不影响消费者对MINI的追捧。
写在最后
MINI在加入宝马集团之后,依托宝马集团的技术优势与销售网络,取得了不错的成绩,其产品矩阵也越来越丰富,为消费者提供多种多样的选择。
而MINI国产化,则意味着中国消费者可以买到价格更实惠的MINI车型,这将进一步提升它在中国市场的销量,打开发展新局面。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市