如题所述
对于长途旅行来说，乏味或许比劳累更叫人难以忍受。但在东方快车上，乘客却绝不会有这样的感受。如今人们搭乘东方快车，已不再出于安全和速度的考虑，更多的是为了体验过去那种奢华和繁荣，透过这辆古老的列车，寻觅在别处早已遗失了的昨日情怀。对于选择它的乘客而言，东方快车是轮上的剧院，华贵的装饰更彰显了这趟旅程的价值。
现在卧铺是全手工制作的，车厢依然保持当年的精制，包裹了锡合金的车厢结合处，所有的螺丝钉都精准地垂直于接缝。一踏上车厢，乘客们就进入闪现着温润光泽的黄铜和华贵木料所幻化的神奇世界，细木镶工的车厢木板上还嵌入了极品珍珠—一切都完美无缺地复原成过去的样子：墙上悬挂厚重的褶皱布帘，床上铺着细棉布被单，餐具上有设计师标识，高级的盥洗用具，闪闪发光的水晶装饰和镜子上没有一点尘埃。走在车厢里你会闻到一股清淡的香味，或许来自那些带着繁复镶嵌工艺的木板。火车拐弯的时候，有些车厢里会产生细微的嘎吱声，让人仿佛坐上时间列车，回到了过去一样。
每天早上，侍者会将包括果汁、奶油小面包、果酱、乳酪、热巧克力和茶在内的丰盛早餐推入包厢，同样，每个下午，欧式的下午茶也会直接送到包厢。至于午餐和晚餐，乘客们可以选择前往餐车就餐。名为“北方之星”的餐车也复原得极为成功，到处可见充满了花篮与花束的镶嵌工艺，餐桌铺着古色古香的亚麻布，摆着里摩日瓷器、水晶高脚杯和鲜花。乘客坐在高高的软椅上，尽情享用着厨师们精湛烹调手艺下的美食。每顿饭后，主厨克里斯琴都会得到心满意足的客人们发自内心的掌声，因为即使吃遍了世界各地的美食家，也会对一位烹饪天才肃然起敬。
晚餐后回到包厢里的乘客，会发现床已铺好，拖鞋摆在床下，室内温暖干燥，暖炉里的煤烧得很旺，有专门的乘务员负责管理炉火，一切就像20世纪20年代里常见的那样。
东方快车上的卧铺包厢服务员辛苦异常，一般全天24小时都要工作。平时，一旦他负责的车厢里有人按铃召唤，他就要立刻去服务，为客人上饮料，安顿客人的行李，处理各种小问题，甚至为客人缝纽扣。晚上也不得休息，因为他有一项工作是要在列车过境时出示旅客的护照，还要为按铃的旅客加毯子……另外，天一亮，就要起来准备早餐，好在七点半准时把早餐供应给客人。
东方快车承诺向乘客提供世界上最浪漫的铁路旅行，它让火车旅行不再是拥挤、乏味和廉价的代名词，成就了人类铁路史上的不朽传奇。
东方快车以极度奢华而闻名，催生了威尼斯辛普隆东方捷运等好几个竞争者。然而到后来，东方快车成了高速铁路和廉价航班的受害者。由于欧洲廉航及高速铁路的涌现，使东方列车几次被迫削减路线。到2007年，列车只剩下往返法国斯特拉斯堡与奥地利维也纳之间的路线。到2009年，东方列车急流勇退，于12月12日退休，从欧洲的铁路时刻表中消失。今后人们只能从记忆中寻找这趟列车给欧洲大陆带来的美丽和辉煌。
