6月17日,广东省粤港澳大湾区在建的超级跨海工程深中通道,历经约34个小时的出坞、浮运、系泊、安装,深中通道沉管隧道首节沉管成功实现与西人工岛暗埋段对接。
第1个回答 2020-06-25
由于琼州海峡海域海水流动性大,海底不平整,修建海底隧道不具备条件,所以琼州海峡暂时还不能以现在的技术修建海底隧道。
第2个回答 2020-06-25
琼州海峡不修建海底隧道主要是因为地质勘探结束后发现琼州海峡底部有海底漩涡如果修建隧道的话,可能会。造成什么危险什么的得不偿失。
第3个回答 2020-06-25
公路部门主张修跨海大桥,因为如果汽车走隧道需要解决长距离隧道的的通风问题,同时如果在隧道内发生车祸将是灾难;但铁路部门主张修隧道,因为跨海大桥容易受天气/台风影响,而且这么长的桥平时肯定会有变形,影响列车安全,但如果是隧道,采用电力机车,对通风的要求不高,而且不受天气影响。再者,修建如此长的公铁两用大桥,技术上没有问题,但谁也没修过,面对如此复杂的海况,工程人员也没有十足的把握应对以后的极端情况,对于修建隧道,琼州海峡的海底岩层结构复杂也是个技术难题,所以到目前也还没有论证出最终方案。
第4个回答 2020-06-25
海底隧道建造技术难度很大,需要积累大量的技术。而且还要考虑经济效益,是否值得建海底隧道,建海底隧道投资可能得不偿失。水上交通和空中航空已经足够承载人员和货物来往的需求了,以后需要可能会建呢。
第5个回答 2020-06-25
群州海峡不修建海底隧道原因是多方面的一方面是造价太大,另一方面本来交通局很方便,另外地质条件比较复杂,修建海底隧道会遇到很大的。麻烦。