如题所述
第1个回答 2020-12-09
本森Benson APP带来的不仅是时间上的快捷，更是给有“梦”的人，带来生活品质的享受。
多年来本森超跑俱乐部的车型不断更新换代，把较新、较炫、较有个性的车呈现给大家，但唯有“初心”不变。
本森超跑俱乐部从十年前的上海作为起点。
而如今北京、上海、广州、深圳、成都，重庆，南京，杭州，三亚等周边城市中都出现了本森的身影。
我们不炫耀，我们不张扬，我们以老派建筑风格为基础，黑色与灰色为格调，简单大方为风格，在暖色灯光修饰下绽放独特的“本森魅力”
北京、上海、成都更是把“本森魅力”带上更高的舞台
本森线下实体场景无数次出现在影视作品中，给观众留下深刻印象。
许多明星慕名而来与“本森魅力”合影留念
他们分别坐落于北京都市文化新地标798文化艺术园和具有上海地标外滩区域内的幸福码头以及从战火硝烟中走来的成都七三二二军工厂内。
十年本森 不忘初心 我 1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。 1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场。同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。 然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止。1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。们愿成为大家的“圆梦人”本回答被网友采纳
多年来本森超跑俱乐部的车型不断更新换代，把较新、较炫、较有个性的车呈现给大家，但唯有“初心”不变。
本森超跑俱乐部从十年前的上海作为起点。
而如今北京、上海、广州、深圳、成都，重庆，南京，杭州，三亚等周边城市中都出现了本森的身影。
我们不炫耀，我们不张扬，我们以老派建筑风格为基础，黑色与灰色为格调，简单大方为风格，在暖色灯光修饰下绽放独特的“本森魅力”
北京、上海、成都更是把“本森魅力”带上更高的舞台
本森线下实体场景无数次出现在影视作品中，给观众留下深刻印象。
许多明星慕名而来与“本森魅力”合影留念
他们分别坐落于北京都市文化新地标798文化艺术园和具有上海地标外滩区域内的幸福码头以及从战火硝烟中走来的成都七三二二军工厂内。
十年本森 不忘初心 我 1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。 1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场。同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。 然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止。1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。们愿成为大家的“圆梦人”本回答被网友采纳
第2个回答 2019-09-16
法拉利这种热门车型的价格其实取决于车辆的车况，年份。租价其实不贵，贵的还是押金。所以选个靠谱，押金秒退的平台就很重要。线下的租赁公司服务参差不齐，押金不一定能准时退还。走线上比较靠谱，最近试了下威派出行，服务很好，还免费送车，有时候还可以免押金，一台458才3000不到，威派出行是个VX小程序。
