如题所述
第1个回答 2022-08-02
谢谢邀请,个人认为 汽车 内饰设计最漂亮的车不同价位有以下5台。
第一台是入门级 汽车 宝骏510CVT版。一般认为低价车的内饰总会很简陋很粗糙,这是桑塔纳宝来时代留下的刻板偏见;不过自主品牌以及如宝骏这种自主合资品牌总会有所不同,测试过的一些同级SUV内饰最规整以及稍微有些质感甚至 科技 感的正是这台510。对称的中控台、平底方向盘、悬浮中控屏加上琴键式的控制按键以及特殊的纹路,虽然谈不上精美但还算年轻 时尚 。
第二台是消费级国产七座SUV比亚迪唐燃油版。这台车的内饰被很多人吐槽为没有设计感,但个人认为这是大部分人对中控台的设计已经形成思维定式,必须有特殊造型、复杂的按键控制区或者区域皮革覆盖才算是有 科技 感或豪华感;然而真正的 科技 感反而应该是这种简约的设计,配合一台真正智能且能够旋转的中控大屏,在使用中能够以APP对横竖屏的适应自由切换才会有理想的用车体验,这种车的内饰个人挺喜欢。
第三台是轻奢级国产七座SUV传祺GS8老款尊贵型。个人并不喜欢异性中控台,同时不喜欢深色、彩色尤其是黑色的内饰,因为会感觉很压力。GS8尊贵版的内饰采用飞翼式的对称中控,加入木纹的装饰配合浅色内饰看上去很舒服,一台大车能做出温馨的内饰效果并不容易;物理按键区域的设计也比较有质感,这台车的内饰在非智能 汽车 中应该算很高的水平了。
第四台车是中端合资品牌轿车君越avenir版本,设计风格同样是简约而不简单,同样采用飞翼式中控别克的设计感以及细节处理确实要比雪佛兰理想的多,内饰配色也有种让人神清气爽的感受。而且这种大面积的木纹装饰显得沉稳得体,但在年轻人看来也许已经是中年人的风格,不过君越从来也不是年轻人的菜。
第五台是豪华品牌老款奔驰S600。提到内饰的精美设计总是绕不开奔驰,参考S600L的大面积皮革覆盖,特殊造型的中控出风口、双幅方向盘以及扬声器与控制按键的装饰,配合中控大屏有一种复古与 科技 的视觉冲击,毫无疑问这种设计非常适合现代化的商务型轿车。不过入门级的某些奔驰车还是差了些意思,复古元素被 科技 元素喧宾夺主多少有些浮夸,这就是一分钱一分货的硬道理。
审美观这东西那是因人而异的,主观感受比一切都重要,我个人对于对称感比较敏感,对称之美很重要。保留一点机械感,至少得保留一个档把和一些物业按键。简约但不简单,要有层次感,别一块大屏了事。
总裁的内饰我就觉得很好看,说是我认为的最好看也行,对称感好,层次感分明,材质和颜色搭配很有豪华质感,时钟几乎是点睛之笔,现在越来越多的被取代,挺可惜的。
7系的内饰机械感也是在线的,对称、层次感都比较明显,耐看。
马自达几乎全系,都是简约而不简单的代表,机械感也是很不错的。
我认为轩逸的内饰也是好看的,对称感和层次感都不错,也是挺耐看的。
比较现代化的中控设计里,我觉得广汽传祺GA8这种虽然对称感不强,但层次感分明的内饰布局也好看。
捷途的X90这种,虽然是两屏连在一起了,但层次感还是有的也挺好。
所以审美观这东西很奇妙的,各有各的看法!
迈巴赫 [灵光一闪]
个人只喜欢标志的内饰
第一台是入门级 汽车 宝骏510CVT版。一般认为低价车的内饰总会很简陋很粗糙,这是桑塔纳宝来时代留下的刻板偏见;不过自主品牌以及如宝骏这种自主合资品牌总会有所不同,测试过的一些同级SUV内饰最规整以及稍微有些质感甚至 科技 感的正是这台510。对称的中控台、平底方向盘、悬浮中控屏加上琴键式的控制按键以及特殊的纹路,虽然谈不上精美但还算年轻 时尚 。
第二台是消费级国产七座SUV比亚迪唐燃油版。这台车的内饰被很多人吐槽为没有设计感,但个人认为这是大部分人对中控台的设计已经形成思维定式,必须有特殊造型、复杂的按键控制区或者区域皮革覆盖才算是有 科技 感或豪华感;然而真正的 科技 感反而应该是这种简约的设计,配合一台真正智能且能够旋转的中控大屏,在使用中能够以APP对横竖屏的适应自由切换才会有理想的用车体验,这种车的内饰个人挺喜欢。
第三台是轻奢级国产七座SUV传祺GS8老款尊贵型。个人并不喜欢异性中控台,同时不喜欢深色、彩色尤其是黑色的内饰,因为会感觉很压力。GS8尊贵版的内饰采用飞翼式的对称中控,加入木纹的装饰配合浅色内饰看上去很舒服,一台大车能做出温馨的内饰效果并不容易;物理按键区域的设计也比较有质感,这台车的内饰在非智能 汽车 中应该算很高的水平了。
第四台车是中端合资品牌轿车君越avenir版本,设计风格同样是简约而不简单,同样采用飞翼式中控别克的设计感以及细节处理确实要比雪佛兰理想的多,内饰配色也有种让人神清气爽的感受。而且这种大面积的木纹装饰显得沉稳得体,但在年轻人看来也许已经是中年人的风格,不过君越从来也不是年轻人的菜。
第五台是豪华品牌老款奔驰S600。提到内饰的精美设计总是绕不开奔驰,参考S600L的大面积皮革覆盖,特殊造型的中控出风口、双幅方向盘以及扬声器与控制按键的装饰,配合中控大屏有一种复古与 科技 的视觉冲击,毫无疑问这种设计非常适合现代化的商务型轿车。不过入门级的某些奔驰车还是差了些意思,复古元素被 科技 元素喧宾夺主多少有些浮夸,这就是一分钱一分货的硬道理。
审美观这东西那是因人而异的,主观感受比一切都重要,我个人对于对称感比较敏感,对称之美很重要。保留一点机械感,至少得保留一个档把和一些物业按键。简约但不简单,要有层次感,别一块大屏了事。
总裁的内饰我就觉得很好看,说是我认为的最好看也行,对称感好,层次感分明,材质和颜色搭配很有豪华质感,时钟几乎是点睛之笔,现在越来越多的被取代,挺可惜的。
7系的内饰机械感也是在线的,对称、层次感都比较明显,耐看。
马自达几乎全系,都是简约而不简单的代表,机械感也是很不错的。
我认为轩逸的内饰也是好看的,对称感和层次感都不错,也是挺耐看的。
比较现代化的中控设计里,我觉得广汽传祺GA8这种虽然对称感不强,但层次感分明的内饰布局也好看。
捷途的X90这种,虽然是两屏连在一起了,但层次感还是有的也挺好。
所以审美观这东西很奇妙的,各有各的看法!
迈巴赫 [灵光一闪]
个人只喜欢标志的内饰