深圳地铁大事记

1998年5月　　深圳地铁一期工程获得国家批准立项，一号线从罗湖到世界之窗，四号线从皇岗到少年宫。一、四号线总长21.8公里，总投资115亿。
1999年7月　　深圳地铁一期工程初步设计开始预审。
1999年12月　　深圳地铁一期工程正式启动，成为深圳市建市以来最大的市政工程。
2001年3月　　深圳地铁一期工程正式动工。
2001年6月　　深圳地铁工程建设首台盾构掘进机在地铁购物公园站正式投入作业，樗着深圳地铁一期工程全机械化施工开始。
2001年12月　地铁一期工程设备及车辆招标工作完成20个合同的签订工作，涉及金额达16亿多元，长春安达轨道车辆有限公司独家夺得价值11亿余元的车辆合同。
2002年1月　　地铁市民中心站土建完工，成为地铁一期工程中第一个土建完工的车站主体结构工程。
2002年1月　　经市政府批准并获国家计委审定通过，深圳地铁一期1号线由侨城东延长至世界之窗，年内动工。延长段正线长2.13公里（双线）。增加两座车站，分别为华侨城站、世界之窗站。地铁一期工程总投资增至115亿元。
2002年3月　　市地铁公司与美国贸易发展署（TDA）签约，美国TDA授予深圳地铁二期工程可行性研究项目赠款74.381万美元。
2002年8月　　“地铁开放日”活动，120名市民代表成为首批进入地铁施工现场的参观者，亲眼目睹了地铁建设的艰辛。
2002年9月　　深圳地铁一期工程正线轨道在竹子林车辆段正式铺轨。
2003年1月　　深圳地铁有限公司运营分公司成立，面向全国招聘的总经理正式上任，樗着深圳地铁运营筹备工作进入了崭新阶段。
2003年7月　　新的《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》出台，规划到2010年我市将形成8条轨道交通线路、共238.7公里的近中期轨道交通网，其中地铁68公里，快速轻轨170.7公里。1、3、4号线都将作延伸。其中，1号线由原罗湖口岸至宝安体育中心延伸至深圳机场；3号线由原红岭中路至横岗塘坑至龙岗中心城龙兴街；4号线由原皇岗口岸至少年宫延伸至龙华镇中心。
2003年8月10日　　地铁实现“隧道通”
2003年8月29日　　实现“轨通”
2003年11月28日　　实现“电通”,地铁一期工程建设“三通”里程碑目标全部实现。
2004年5月　　深圳市地铁三号线投资有限公司在龙岗成立，投资100亿元建设从罗湖到龙岗的地铁3号线，计划年内开工。
2004年7月　　全线转入设备系统联合调试，由建设转入运营准备。
2004年12月　　地铁一期工程建成开通试运行。
2004年~2008年　　深圳地铁二期工程建设。