如题所述
知嘹汽车/李静文
近日,外媒曝光出一组据Huracan车型的继任者,也就是全新一代小牛车型的测试谍照,外媒从尺寸和大牛的接班人 的官方发布来判断这辆车的身份,从目前得知的信息来看全新小牛的可能性很大,下面一起来看看吧!
在外观方面,新车前脸是兰博基尼标志性的楔形前脸,这一点并没有发生太大改变。基于这一点,头部采用全新造型的LED头灯组,与Huracan车型截然不同,可能会采用上下分体式的结构,上方是扁平的细缝,下方左右两侧雾灯区是独特的六边形环状光源设计,虽不知道它以后会起到什么作用,但可以肯定的是,这是一种非常前卫的尝试。在前保险杠上,有较大的下进气格栅。以及大尺寸的散热装置,虽然这辆车依旧是一辆后驱的中置跑车,但也绝对不会缺乏运动气息。
车身侧面基本上和保持一致,不需要对它进行太多的改造,其体型已经很完美了。驾驶舱中央,锋利的前脸几乎与 A柱的顶部平行。而在车门上,则是巨大的进气装饰。而在车窗后面,则是两种设计。是标准的中间结构,配合低矮的姿态,大尺寸轮毂,巨大的刹车卡钳和刹车盘,特别定制的轮胎和其他具有很大视觉效果的元素。
尾部发生了很大的变化,除了巨大而夸张的扩散装置外,其排气管也放在了尾部的最高点,很是醒目。尾灯被贴纸遮住了,但有一圈圈的红色结构。其中就包括着灰色转向灯的样式。后保险杠上有巨大的扩散器装饰,再加上那宽厚的轮胎,显示出超级跑车才能拥有的高端配置。中置发动机的百叶窗也在其中,而后挡风玻璃则是以肉眼可见的速度缩小。而在尾灯和灯组的位置,则是更加的显眼。除此之外,兰博基尼大牛专属的剪刀门也得到保留,整体外观造型更是无可挑剔。
内饰方面,新车进行了一次彻底的革新。配备了一款新型的三辐式多功能方向盘,以及全液晶数字仪表。有一些物理按钮被保留了下来,而在副驾驶的正前方,则是更大的显示屏。舒适的座椅,高档的材料,充满科技感的内饰,无不彰显着兰博基尼对于细节的执着。不管是驾驶者,还是乘客,感受都是最豪华、最舒适的。
至于动力,最引人关注的还是“小牛”的引擎排量缩水。对于一辆超跑来说,动力系统才是最重要的。兰博基尼全新一代Huracán继任者车型也将停止使用5.2L V10自然吸气发动机,此外,它还装备了与 Urus相同的4.0 TV8插入式混合发动机,该发动机的最大功率有望达到503 kW,与8速双离合变速器相匹配。虽引擎排量减少,不过,兰博基尼表示,新一代的“小牛”将继续保持其强大的动力和卓越的表现。
所以,在这种情况下,消费者还会继续购买全款“小牛”么?对那些热衷于速度与激情的汽车爱好者而言,引擎排量缩水可能是不能接受的。但与普通的插入式混合动力系统不同,这款车的构造要复杂得多,也更注重在赛道上的表现。
据报道,新车将在2024年底上市,预计最快将于2025年上市开售,同时,也会将其作为进口方式引入国内市场。
整体而言,全新兰博基尼“小牛”全系车型的曝光,为车市增添了新的谈资。诸如内饰创新,引擎小幅缩水都表明兰博基尼既考虑到使用者的需要,也考虑到环保问题。这些变化都值得我们去深思,去思索豪车产业的发展趋势。在未来,随著技术的发展,以及社会的改变,可能会有更多的汽车品牌,在性能与环境间寻求平衡点。
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