如题所述
在整个 汽车 界，有两个车型设计起来最轻松，一个是保时捷，一个是 甲壳虫 。然而巧合的是，这两个车长的竟然还非常的像...。
上面这段话其实只是个段子，但它也并不是没有根据，事实上最初保时捷的外形，在 历史 中的确是严重的 借鉴了甲壳虫的造型 。也正是因为这段 历史 ，小伙伴们也经常把甲壳虫戏称为“ Q版保时捷 ”。
由于萌萌的外形，这款车其实也是很多年轻人，或者小姐姐们的最爱。不过想实现这个梦想，倒是比买保时捷简单的多。因为即便是现在正在卖的这一代 甲壳虫 ， 二手的价格也仅仅为10-19万元 左右。我们今天要聊的就是，二手的甲壳虫能不能买？怎么买？
虽然从2013款开始卖到现在甲壳虫并没有换代过，但是它的版本其实非常的多。不过它的动力其实只有三个版本，分别是 1.2T、1.4T和2.0T四种涡轮增压发动机 。
这明明是3种啊...
其实它的 1.4T分为前期、后期两个版本 。在2015款之前，甲壳虫的1.4T版本用的是一台机械增加+涡轮增压的双增压发动机。后期款用的是 1.4T单涡轮增压发动机 。
组长我的建议是只有两款可以选，如果你 有动力方面的需求，买2.0T 的，这台机器最大功率 210Ps ， 比国内版的GTi还要大一点 。
如果你 对动力没太多需求，建议买后期款的1.4T单涡轮增压的版本 ，这台机器其实就是高尔夫R-Line上用的那台EA211的高功率涡轮增压发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m。放在甲壳虫上，其实最快8.3秒也能突破100km/h，并不算慢。
为啥不推荐双增压1.4T的？这台机器由于对油品的要求较高，而当时我们国内的油品会导致这款发动机快速产生积碳，结果导致故障率很高。不推荐1.2T的原因单纯的是因为它有点太慢了，破百用时已经突破了10秒以外，这严重影响了开甲壳虫应该轻快灵动的美好心情。
而且买2.0T的以及1.4T单增压的，你还避开了一个大坑。在2013款以前，1.4T以下的甲壳虫用的都是扭力梁式的后独立悬架，不要惊讶，而且是PQ35平台的后扭力梁。这在当时可是掀起轩然大波的话题，因为它和当时短轴的速腾是一样的，只是买甲壳虫的用户比较少，发生问题并没有引起重视，可速腾的用户群体就很大了。
所以，甲壳虫的分类是不是很乱？简单提炼一下，如果你想买现在这一代的甲壳虫， 2.0T的都可以买，1.4T单增压的版本都可以买 。那它们都什么价位呢？
如果你是想买 2.0T版本 的，那就是在 2013款-2015款 之中找就是了，它的生命周期只有这短短的一段。原因是甲壳虫的用户并不太在意高性能，所以2.0T的销量并不好，但好处是买2.0T的甲壳虫的车主豁车的几率可比GTi小多了。它的价格区间在 12-19万元左右 。
买 1.4T单增压版本的只能买2016款之后 的，之前的全部都是双增压版本。而1.4T单增压版本的价格区间在 15-18万元 左右，而且车源不太多，得慢慢找。
可甲壳虫全是进口的，养起来贵不贵呢？
大众甲壳虫在4S店保养的话，1.4T单增压的版本是要求 每7500公里保养一次 ，机油机滤基础保养的价格是 730元 左右，常规中保养是 1320元 左右。在3万公里的时候有一次较大的保养，价格是 2684元 左右，最大的一次保养是在6万公里，价格大约是 4700元 左右。2.0T版本的常规保养价格差的不是太多，只是最大一次保养的价格差不多在 5000元 左右。
当然，其实在一些比较大的大众专修、或者专业的改装店也是可以保养的，价位就参差不齐了。只是4S店在保养要求方面是符合大众厂家标准的。
好啦，关于二手甲壳虫该怎么买？小伙伴们都看明白了没？大家对这款车有什么问题？或者想看什么二手车？ 在留言区告诉组长~
