如题所述
1、美国加州2035年禁售燃油车。
2、印度加快电动车推进,拟推46亿美元补贴 吸引电动 汽车 电池制造商
3、8月欧洲电动 汽车 销量飙升171%
4、Mullen借壳上市 将美版前途K50
详细要闻1:美国加州2035年禁售燃油车
据外媒报道,宝马和奥迪总部所在地——德国巴伐利亚州的州长Markus Soeder表示支持美国加州出台的2035年禁售内燃车的截止期限。
9月26日,Soeder在其中右翼基督教 社会 联盟的一次虚拟大会上表示,支持"为禁售内燃机 汽车 设立截止期限",他称:"加州的期限对我来说也是一个为化石燃料时代画上句号的好日期。"
9月23日,美国加利福尼亚州州长Gavin Newsom表示,作为美国最大的 汽车 市场,该州将逐渐转向电动 汽车 以减少温室气体排放,因此加州计划从2035年开始禁止销售新的汽油动力乘用车和卡车。加州新车销量约占美国总销量的11%,美国许多州都已选择采用加州的环保 汽车 规定。
不过,若德国想要规定这样的期限,需要得到国家政府的同意,而不是州政府的批准。
Soeder还呼吁出台经济激励政策,以鼓励消费者购买效率最高的内燃机车型,同时鼓励将低排放或无碳排放的燃料(如氢能源或者可再生生物燃料)作为未来的动力选择。
详细要闻2:印度加快电动车推进,拟推46亿美元补贴吸引电动 汽车 电池制造商
据外媒报道,印度一份政府提案显示,该国计划向建设先进电池制造设施的公司提供46亿美元的补贴,以大力推广电动 汽车 ,减少对石油的依赖。
由印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)担任主席的联邦智囊团NITI Aayog起草的一份提案称,如果电动 汽车 得到广泛普及,到2030年,印度可以削减高达400亿美元的石油进口费用。
一名拒绝透露身份的高级政府官员表示,未来几周中,莫迪内阁可能会对该提案进行评估。NITI Aayog和印度政府没有对置评请求做出回应。
智囊团建议,在2030年之前,对生产先进电池的企业给予46亿美元的奖励,在下一个财年中先给予90亿卢比(约1.22亿美元)的现金和基础设施奖励,之后奖励额度逐年增加。该提议指出:"目前,印度的电池储能行业还处于非常初级的阶段,投资者对投资这个朝阳产业还有些顾虑。"
文件显示,印度计划在2022年之前,对包括电动 汽车 电池在内的某些类型的电池维持5%的进口税率,但是在2022年之后,税率将提升至15%,从而促进当地的电池制造业务。
虽然印度非常希望减少对石油的依赖,并降低污染,然而对生产制造和充电站等基础设施的投资力度不够,该国生产推广电动 汽车 的努力受到了阻碍。在上一营业年度中,这个世界人口第二大的国家仅售出了3400辆电动 汽车 ,而传统乘用车的销量达到了170万辆。
新提出的政策可能使一些企业受益,例如韩国LG化学、日本松下公司等电池企业,以及塔塔和马恒达等已经开始在印度生产电动 汽车 的制造商。
该草案称,10年之后,印度每年对电池储能的需求可能提升到230GWh,市场规模可能增长到140亿美元,而当前这两个数字只有不到50GWh和20多亿美元。提案还预计,在政府补贴的帮助下,未来5年建立生产设施将花费大约60亿美元。
详细要闻3:8月欧洲电动 汽车 销量飙升171%
2020年8月,欧洲电动 汽车 销量再次表现亮眼,当月欧洲市场的乘用电动 汽车 新车注册量接近9.75万辆,与去年同期相比提升了171%。
8月销量与创纪录的7月成绩相比有所回落,但是电动 汽车 的市场占有率却提升到了11%,这意味着每10辆售出的新车中,就有一辆是电动 汽车 (纯电动 汽车 或插电式混合动力 汽车 )。
当月,欧洲纯电动 汽车 与插电式混合动力 汽车 的销量几乎持平,其中纯电动 汽车 的销量占比为51.5%,售出5万余辆;插电式混合动力 汽车 的销量占比为48.5%。然而,插电式混合动力 汽车 的上涨幅度达到了285%,而纯电动 汽车 的涨幅仅为112%,因此不久之后,前者很可能将成为欧洲电动 汽车 市场上的主流车型。
由于8月份雷诺Zoe的销量有所下降(至6,183辆),特斯拉成为了当月欧洲市场销量最高的电动 汽车 ,销量达到了7,020辆。排在第三位的是福特Kuga PHEV(在美国市场上该车型名为福特 Escape PHEV),销量为5,055辆。
在今年前8个月,欧洲电动 汽车 的累计销量接近61.2万辆,平均市场份额为8.4%,且当前还在提升之中。在2020年车型累计销量排行榜上,雷诺Zoe和特斯拉Model 3正在争夺今年的销冠头衔,截至8月,雷诺Zoe处于领先地位,累计销量为52,150辆,而特斯拉Model 3的累计销量为41,047辆。排在第三名的是大众e-Golf,累计销量为24,489辆。前三名之外,三菱欧蓝德(Outlander)PHEV在一个月内从第4位跌到了第7位,被现代Kona Electric、奥迪e-tron和福特Kuga PHEV超越。而这三款车型很可能将在不久后超越e-Golf,在大众ID.3产能提升之后,后者将停产。
详细要闻4:Mullen借壳上市 将美版前途K50
今年8月初,总部位于南加州的电动 汽车 初创公司Mullen Technologies同意与已在纳斯达克上市的Net Element公司达成换股反向合并协议,后者是一家专注于为企业提供移动支付系统的公司。最近,电动 汽车 初创公司Lordstown Motors、Fisker和Canoo也达成了类似的交易,而且氢燃料电动卡车初创公司Nikola还已经成功借壳上市。
Mullen将利用该笔交易获得的资金在美国生产和销售 汽车 ,首先将推出紧凑型SUV MX-05和跑车Dragonfly K50。该款跑车于2016年首次亮相,名为前途K50,由中国北京长城华冠 汽车 (CH-Auto) 科技 股份有限公司设计,目前已经在中国上市销售。
Dragonfly K50由铝和碳纤维结构制成,配备双电机系统,额定功率高达375匹马力,续航里程可超200英里(约合321.87公里),起售价为124,999美元。MX-05是一款小型SUV,起售价为55,000美元,目前有关该车的具体规格尚未被透露。虽然这两款车都还没有获得销售许可,但是该公司已经接受了这两款车的预订,意味着车主可能需要几年的时间才能拿到车。
当地时间9月24日,Mullen还表示计划从2021年开始,将其位于加州蒙罗维亚的研发中心改装成一个试点工厂,生产首批MX-05车型,以获得销售认证。该公司预计,第一批客户样车将于2022年第二季度交付。
如果一切按计划进行,Mullen还会推出两款其他车型,分别名为MX-03和MX-07,此类车型可能定位在SUV车型以上,MX-05以下。