巴中交通建设需要好久完工

　　根据四川省委、省政府构建西部综合交通枢纽的战略部署和“把巴中建成西部综合交通枢纽的重要节点城市”这一清晰定位，巴中市交通局于近期初步完成了《巴中市（2009年——2020年）
　　综合交通枢纽发展规划》，计划投资610.14亿元，建设综合交通枢纽。
　　其目标：一是建设“横跨东西、纵贯南北”的铁路网。东西横线，即乐坝至巴中铁路和巴中至达州铁路，其中乐巴铁路已于2010年1月建成，里程51公里；巴达铁路巴中境内里程71公里，正在建设；南北纵线，即南充至巴中至汉中铁路，南至兰渝铁路南充站北站，北起成都至西安客运专线的汉中站，全长320公里，巴中境内里程155公里。
　　二是以巴中市区为中心，建设“六路”高速公路网。广巴高速公路、巴陕高速公路、巴达高速公路、巴南高速公路、巴中至广安至重庆高速公路和水宁寺至通江至达州万源高速公路，里程共382公里。其中广巴高速公路已于2010年5月建成通车。巴陕、巴达、巴南高速公路正在建设。
　　三是建设“五纵三横二环”干线公路网。完善现有“三纵一横”干线：即三纵：①省道S101线合上(陕西界))至范家垭(南充界）；②省道S202线牛项颈(广元界)至达州；③省道S201线李仙坡(陕西界)至达州界；一横：①省道S302线三庙乡(南充界)至石槽沟(达州界)；完善后的“三纵一横” ，技术等级全部达到二级。
　　新增“二纵二横二环”干线：即二纵：①通仪路：通江诺水河～南江关路～大河～下两～巴中～玉山～仪陇界。项目连接巴中市区和诺水河风景区，有利于旅游资源开发，同时也增加巴中至仪陇的出境通道。②通武路：通江～广纳～平昌元山～江口镇～三房湾～仪陇界。项目直接连接通江县与平昌县，避免经水宁寺的绕行，路线更加顺直，缩短里程约17公里，同时也是通江至广安武胜公路的一段。
　　二横：①万旺路：万源竹峪镇～小平溪～会家乡～诺水河～铁厂河～南江赶场～上两～桃园～旺苍界。项目直接连接光雾山和诺水河风景区，有效改善巴中公路交通横向联系不足的缺点，增加通江和南江的联系通道。②营万路：万源河口～望京～笔山～邱家～江口镇～龙岗～平昌悦中～营山消水镇，项目直接连接南充的营山县和达州的万源县，增加平昌县域内路网可靠性和可迂回性。
　　二环：①以回风、西龛、南龛、园艺场、龙泉、大佛寺为控制点的巴中市区环城线，二级公路，里程14公里。项目服务于巴中过境交通和主城区对外交通的快速转换和集散，实现城市交通与过境交通、出入境交通的有机分离。②以小江口、党校、电视差转台、华通机械厂、石牛咀大桥为控制点的通江县过境公路，一级公路，里程17公里。项目有效缓解通江县城市发展的压力，改善多条干线在通江城区的汇集对城市发展的干扰，实现城市交通与过境交通、出入境交通的有机分离。
　　四是建设巴中白云机场。建成后达到4D标准，辐射巴中所辖的一区三县及汉中、安康、达州、万源等区域。
　　五是建设“航道通畅，港口布局合理”的水运体系。整治航道213公里，建设6个港口枢纽码头，94个小码头。