如题所述
今日(8月8日),法拉利SF90 Stradale正式在重庆亮相。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇,而眼下这台的传奇分量似乎更重。该车名字的90代表着法拉利车队90周年,Stradale译为公路的意思,从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。
造型极度夸张,空气动力学更优化
见到实车的第一眼,圈哥就能明显的感受到它浓郁的战斗气息。整个车头采用了一整块贯穿式的进气口,极大的拉伸了视觉宽度。同时,该车的大灯并没有采用法拉利常见的L造型,而是采用了更加犀利,辨识度也更加明显的C字形。不过C字的下半圆并不是灯组,而是一处空气动力学设计,是为了引进气流为刹车盘降温用的。
在引擎盖上,还有一个S-Duck风道。在此前的488 Pista和F8 Tribute车型上已经见过,不过SF90 Stradale的开口并没有那么夸张,但是向两边延伸得比较宽,形成一个类似U型的凹槽。圈哥估计应该是车头较宽,这样能够使空气下压力遍布得更彻底。
在侧面,除了法拉利优美的车身线条,最引人注意的必须是那20寸的碳纤维轮毂以及鲜黄色的陶瓷卡钳了。另外,该车的门把手位置在侧面腰线处,并且是向下按的方式,这应该是为了进一步降低风阻。整个侧面除了后视镜裸漏在外,其余的每一处都基本处于空气动力学的包裹之内。
车尾的尾翼是采用的固定式设计,但是随着速度提升,你想要减速的时候,尾翼可以分离并且上升,使车辆获得更多的下压力和阻力。这项设计可是法拉利的专利项目。据悉,当SF90 Stradale在250km/h的时速下时,整个车辆的空气动力学设计能够使其获得385kg的下压力。极大保障了车辆行驶的稳定性。
碳纤维保纯粹,16英寸液晶屏增强科技感
进入车内,和大家传统印象中的超跑不同。SF90 Stradale并没有太多的物理按键,反而是采用了一块16英寸的超大全液晶仪表盘,车辆的大部分设置都可以通过更科技化的手段实现。此外,在中控处还有一块长方形的显示屏以及SF90 Stradale的标识。很明显的,强如法拉利,也逐渐在向智能科技化转变。
当然,整个驾舱满满的碳纤维还是能够证明其超跑的纯粹所在。整个门板、方向盘、赛车座椅以及挡把区域,全都是又硬又轻,还特别贵的碳纤维材质。别看这个座椅看上去硬邦邦的,但是圈哥乘坐上去还是有一定舒适度的。另外,由于大量的碳纤维材质,SF90 Stradale整车的重量仅有1650kg。
功率达千匹,零百加速仅需2.5s
除开以上的种种,法拉利SF90 Stradale这款车最大的亮点还是在于它的动力系统。它搭载了法拉利经典的3.9T V8双涡轮增压发动机,其最大功率达到了780马力。此外,该车还配备了3台电机的插电混动系统,能够在纯电模式下为其提供25km的续航里程。看到这里是不是觉得没啥用?你错了,在此混动加持下,SF90 Stradale的综合最大功率能够达到1000匹,零百加速时间仅需2.5s。比神车法拉利拉法还要强,这才是这套混动系统最根本的作用。
而且这套混动系统还连带着带来了很多好处,最主要的就是超强性能的排量得到控制,以及电气化的优势,导致价格缩减。该车的厂商指导价为398.8万元,不到400万元就可以拥有1000匹马力的性能猛兽,对于这类车型的消费者来说“性价比”还是很高的。据悉,这个售价相比该车在美国的售价也不会太高。
在全国排名前十的《车壹圈》看来,在所有的超跑品牌来说,法拉利绝对是一线梯队。而且随着SF90 Stradale的推出,法拉利又向世人表明了其并非一个“顽固不化”,以极致纯粹绑架消费者的品牌。法拉利既能给你极致的性能体验,又能顺应时代给你新鲜的体验,最重要的是价格没有上涨。就连圈哥都膨胀了认为398.8万元买这辆车很划算。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市