这些东西我需要，哈弗H9与长城炮对比试驾

如题所述

第1个回答 2020-07-01

这可以加上一句书接上文了吧。。^_^ https://club.autohome.com.cn/o/bbs/thread/6b8fa97907d2bfba/88105876-1.html 有对比才有伤害，【哈弗H9vs长城炮-越野版】，对比试驾〖一〗 https://club.autohome.com.cn/o/bbs/thread/fc4226ff08a610ba/88218296-1.html 细节决定成败，【哈弗H9vs长城炮-越野版】，对比试驾〖二〗实际有些东西不比较，真的看不出来。。但比较之后，欲望就无限制的喷薄而发。。为何H9就不能像炮一样，给咱来点实惠的呢？？原厂改装件一定是好的，，你可以绑定给新车，，那老车老用户就不需要考虑了吗？？这些东西直接嫁接给老款H9，难道不香吗？？老车主们，能不给长城点个百八十个赞吗？？但这种情况，我们没法左右长城，所以只能是以我以为来进行影响。。^_^。。希望我们车友的反馈有足够大的影响力吧。。

虽然我们可以经过改装得到一些东西。。但说实话，一些改装厂的能力、实力、以及对客户的理解能力。。还有质保能力，肯定是远低于原厂的。。。所以如果可以原厂提供，原厂质保。。哪怕小贵一点，我相信很多人还是能接受的。。毕竟原厂改装可以让很多车友免除年审等一系列的后顾之忧。。^_^。。绞盘就是一个很切实的切入点。。这里面实际有2个方案，一个是H9罗伦士的，一个是长城炮的。。罗伦士的改装方案是在有点复杂。。美观度也不如长城炮越野版的好。。关键的是罗伦士的绞盘是内置杠+美颜塑料杠，，而长城炮则是竞技杠。。这就有很大的区别了。。美颜杠虽然美观，但实用性远不及竞技杠。。

长城炮的绞盘杠，就简单明快的多。。而且拆装，检修也方便。。

罗伦士的绞盘，就这么浪荡在下面。。。按照我们比较低端的理解。。真的太零碎，像个那啥（D开头，大家自己脑补。。）

尤其是绞盘离合器的位置（虽然没用过），但一定很棘手。。不如长城炮的一体化竞技杠配套外观套件。。

长城炮的竞技杠，打开外观套件，就可以直接操作绞盘离合器，也很方便插接绞盘控制器。。相对于罗伦士来说，，个人感觉没那么方便和直接了。。

颜值控，也是有颜值控的道理的。。毕竟除了好用，好看也是必须的。。。罗伦士的轮眉实在是很有颜值的。。而且还可以增加H9的一些野性因素。。经过对比，原车H9没有这个，真的显得过于中性了。。既不爷们，也不娘们。。相对来说，炮越野版的也很好。但略显简单了。。这套熏黑套件，还是看起来很有灵魂的。^_^

原车的备胎罩确实显得很协调，，也很有越野车的味道。。。但相比罗伦士的备胎罩。。就显得差那么点意思了。。罗伦士的备胎罩，真的感觉很硬汉。。而H9原车的备胎罩，虽然也感觉很顺眼很强健。。但感觉就是不够硬。

涉水喉实际并不是一个复杂的组件。。但要想把这个小东西做好，还是很有难度的。。而且涉水喉并不仅仅是涉水才需要。。在沙地使用的时候，也会降低沙尘侵入空气滤芯的几率。。关键，这个东西对车辆性能也没影响。。用不用放一边。。装上实在是很帅啊。。

不论是氮减也好，液减也罢。。升高是一个对资金要求比较多的项目。。但目的实际很单一。。那就是提升车身高度。。对于长城来说，只不过是出厂的时候，调节下选装下减震和弹簧的长度而已。。。对我们来说，就是几千上万的投资。。关键还会拆下一大堆再也用不着弹簧和减震器。。原厂的这些东西，都是耐耗品。。留着没意义，卖也卖不掉。。纯纯的重复投资。。长城哪怕这个东西，贵一点。。起码可以省的车主麻烦啊。。而且自己也能赚钱。。双方得益，不好吗？？

H9一直没有一套专属的车身拉花。。而大家常用的车身拉花，一般就是两种居多，一种普拉多移植的，一种discovery的。。还有就是车友的个性车贴了。。但终归不是H9专属的而罗伦士的车身拉花，给我了新的选择。。难道就不能共享吗？？而且罗伦士拉花一个最大的有优势，前灰后红，，很符合轰（红）九的调调。。而且在色彩美学上，让那个比较巨大的尾灯显得不那么扎眼了。。

中网套件对我们17款的车主来说，肯定没用，因为和大灯不同。。所以肯定是不适配的。。但20款的车主，或许就喜欢这种大气的感觉。。毕竟这种类似于大猛禽的冠标方式。。还是很张扬和有特点的。。关键中网套件必须要和机盖套件适配。。估计是个不小的费用。。但我想应该会有人喜欢。。

这个越野炮，就做的很好。。原厂的2.5mm的纯钢护板。。虽然小重了点。。但这个毕竟可以在很长时间内不需要车主二次消费了。。而原车的塑料护板。。真的和越野车不搭啊。。。

实在忘记拍了炮的原车护板了。。先拿H9的改装护板顶一下。。^_^。。