如题所述
第1个回答 2022-08-10
1、可以。踩离合器时加油门对离合磨损不好。尽量全松离合之后在踩油门。
2、练车场里的话,一般都是不允许学员使用油门的,一方面档位低,踩油门加速会很猛;另一方面,练车场的场地都是各种坡道弯道全挤在一起,也开不快。就像我们教练讲的,车子的快慢全在离合上下一张纸的距离之间。
3、练车场里,需要刹车到停止,就完全踩下离合,然后用刹车确定停止的位置;如果要匀速行驶一段距离,就完全放开离合,怠速行驶;如果要减速进入考试弯道,那就需要完全踩下离合,降低到合适速度,然后松到半联动状态,“车子的快慢全在离合上下一张纸的距离之间”。
4、家用轿车怠速都是比较低的大概800上下,不像教练车可以到1000多,尽管慢放离合也是可以起步的,一般都是在半联动上带一点油门的。在停车场里,一般都是保持半联动不动,然后用刹车控制车的启动停止的,在合适半联动的位置,刹车车就停,松开车就走。
5、其实刹车时要踩离合更多的意义在于防熄火,而不是“先踩离合切断动力”或者“先踩刹车利用发动机制动”。因为在不同情况下,这两种说法都很各有各的道理,以此为依据,就会形成两种操作倾向。但是汽车制动力的来源最主要的还是刹车,高挡位时的发动机制动力很小的,低档位怠速时ECU自动补油也不能提供很大的前进动力。
2、练车场里的话,一般都是不允许学员使用油门的,一方面档位低,踩油门加速会很猛;另一方面,练车场的场地都是各种坡道弯道全挤在一起,也开不快。就像我们教练讲的,车子的快慢全在离合上下一张纸的距离之间。
3、练车场里,需要刹车到停止,就完全踩下离合,然后用刹车确定停止的位置;如果要匀速行驶一段距离,就完全放开离合,怠速行驶;如果要减速进入考试弯道,那就需要完全踩下离合,降低到合适速度,然后松到半联动状态,“车子的快慢全在离合上下一张纸的距离之间”。
4、家用轿车怠速都是比较低的大概800上下,不像教练车可以到1000多,尽管慢放离合也是可以起步的,一般都是在半联动上带一点油门的。在停车场里,一般都是保持半联动不动,然后用刹车控制车的启动停止的,在合适半联动的位置,刹车车就停,松开车就走。
5、其实刹车时要踩离合更多的意义在于防熄火,而不是“先踩离合切断动力”或者“先踩刹车利用发动机制动”。因为在不同情况下,这两种说法都很各有各的道理,以此为依据,就会形成两种操作倾向。但是汽车制动力的来源最主要的还是刹车,高挡位时的发动机制动力很小的,低档位怠速时ECU自动补油也不能提供很大的前进动力。